0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY

Содержание

Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике» (МКПП 2180 и 2181). На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот»). Рассмотрим процесс замены масла в КПП в деталях.

Модель КППУстанавливается на автомобиль
МКПП 2112Лада Приора
МКПП 1118Лада Калина
МКПП 1119Лада Калина
МКПП 2180Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора
МКПП 2181Лада Калина 2, Лада Гранта
МКПП 21807Лада Веста
МКПП 2190Лада Гранта
АМТ (на базе МКПП 2180)Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, Lada XRAY

1 Замена масла на машине 2011–2013 годов выпуска

Лада Гранта первых годов выпуска оснащена механической коробкой передач ВАЗ-2190, имеющей в своей конструкции контрольный щуп, вкрученный в наливное отверстие. Объем используемой смазочной жидкости – порядка 3,2–3,3 литра.

Процедура замены начинается с разогрева двигателя. Машина загоняется на яму, эстакаду или подъемник, стопорится, откручивается сливная пробка трансмиссии. Для этого ключом на 17 мм ослабляется крепление, после чего пробку можно выкрутить руками. Предварительно под сливное отверстие следует подставить емкость, в которую будет стекать масло, причем стечь оно должно полностью, и после окончания операции пробку с усилием вкручивают обратно.

Теперь необходимо вынуть щуп-измеритель, в отверстие от него поместить шланг с воронкой и провести заливку масла. Сначала следует залить 3 литра жидкости, а затем постепенно довести уровень до нормы, постоянно контролируя его щупом.

Производитель смазки может быть любым, главное – корректно подобрать ее вязкость, и основным критерием выбора является температура окружающего воздуха, при которой планируется эксплуатировать машину.

Все другие параметры (возраст машины, клапаны двигателя, тип кузова – лифтбек это или седан и т. д.) не играют роли в процессе подбора смазки.

Температурный диапазонВязкость
-40…+3575W80 или 75W85
-40…+4575W90
-26…+3580W85
-26…+4580W90
-12…+55 и выше85W90

Замена трансмиссионного масла

Конструкция тросовой КПП содержит сливную пробку, что типично для всех механических коробок передач. Контрольно-заливное отверстие здесь закрыто отдельной пробкой, однако залить жидкость в картер можно не только через него.

На корпусе узла сверху закреплён выключатель заднего хода (см. рис.). И если эту деталь удастся выкрутить, то произвести замену будет проще, чем согласно штатному руководству АвтоВАЗа.

Тросовая КПП ВАЗ

На рисунке цифрами обозначены:

  1. Выключатель заднего хода;
  2. Сливная пробка. Доступ к ней осуществляется со стороны днища. Винт выкручивают ключом на 17;
  3. Контрольно-заливная пробка. Откручивать её нужно, подведя ключ со стороны аккумулятора. Подойдёт плоский ключ на 17, если его рукоять будет не слишком длинной.

В реальности указанные здесь детали выглядят так:

Оба эти винта легко откручиваются

Не нужно выкручивать контрольную пробку, пытаясь добраться до неё со стороны днища авто. В крайнем случае, можно выполнять операцию вдвоём, используя дополнительное освещение.

Процедура по замене масла КПП будет выглядеть стандартно:

  1. Сначала контрольную пробку выкручивают не полностью;
  2. Откручивают сливную пробку, подставив под неё свободную ёмкость;
  3. Осуществляют слив отработанного масла, пробку закручивают;
  4. Выкрутив заливную пробку, масло заменяют, затем все детали устанавливают на место.

Согласно отзывам, в коробке ВАЗ-2181 помещается 2300 мл трансмиссионной жидкости. С завода залито масло «Роснефть Kinetic SAE 75W-90», а рекомендуемый интервал замены составляет 75 000 км.

Совет: перед тем, как выполнять замену, старое масло рекомендуется прогреть. Достаточно будет проехать на автомобиле порядка 2-3 км, стараясь варьировать обороты двигателя.

Подготовка к замене

Перед тем как поменять масло в коробке Лада Гранта, изучите руководство по эксплуатации, чтобы знать описание и наименование узлов с которыми предстоит взаимодействовать. Также в эксплуатационном справочнике объясняется расположение сливных и заливных отверстий.

Непосредственно за 15 минут до начала работы немного поездите на машине, чтобы старя «трансмиссионка» разогрелась — тогда ее будет проще слить.

Для работ по смене масла в «Гранте» потребуется набор оборудования:

  • отвертка на плоском шлице;
  • накидной ключ на «17» и кольцевой на «10»;
  • емкость под «отработку»;
  • воронка со шлангом на конце (диаметр шланга должен быть менее 2мм);
  • «яма» или эстакада для доступа к днищу «Лады».

Также не забудьте запасти чистую ветошь, чтобы стереть все масляные потоки. Перед заменой нужно «обесточить» машину, скинув клемму аккумулятора ключом на «10».

Процесс замены трансмиссионного масла в КПП Лада Гранта

Замена масла – процесс довольно несложный. Перед всеми манипуляциями желательно поместить автомобиль на эстакаду или над смотровой ямой. При отсутствии соответствующей возможности можно выполнить действия и без смотровой ямы, однако сделать их будет чуть сложнее.

Рассмотрим вариант, когда смотровая яма или эстакада недоступны.

  • Для начала нужно ознакомиться с устройством и расположением сливного и заливного отверстия коробки передач;
  • Самое первое и обязательное действие – прогревание трансмиссионной коробки. Если этого не сделать, масло в КПП Лада Гранта останется вязким и будет гораздо сложнее удалить его. Чтобы прогреть коробку перед работой необходимо совершить недолгую поездку на автомобиле в течение нескольких минут – этого времени будет достаточно для разогрева жидкости до нужной температуры;
  • Далее следует заранее подставить под сливное отверстие приготовленную ёмкость;
  • Следующим шагом будет применение домкрата – с его помощью необходимо приподнять правую сторону транспортного средства. Очень важно на данном этапе подставить упоры под колёса во избежание самопроизвольного скатывания автомобиля. Следующий этап – установка бруска непосредственно под авто и ослабление домкрата. Такое действие позволит надёжно закрепить автомобиль, обезопасив владельца от нежелательных случайностей;
  • Далее необходимо найти сливное отверстие. Если защита картера присутствует, необходимо проделать в ней специальное отверстие, чтобы заменить смазку. После того как отверстие будет обнаружено, необходимо очистить его при помощи металлической щётки от загрязнений. После очистки необходимо протереть пробку сливного отверстия при помощи ветоши;
  • Следующий шаг – отвинчивание пробки. Необходимо делать это с осторожностью и в защитных перчатках, ведь масло внутри горячее и может обжечь. Теперь нужно подождать, пока масло окончательно не стечёт;
  • На следующем этапе необходимо получить доступ к заливному отверстию, поэтому в первую очередь нужно отключить клемму батареи аккумулятора. Затем необходимо открутить винты, на которых держится корпус фильтрующего элемента и отключить все шланги или провода, мешающие демонтажу корпуса;
  • Следующий этап – отведение в сторону воздушного фильтра;
  • Затем на КПП нужно найти специальный щуп, которым замеряется уровень масла;
  • Следующий ход – завинчивание сливной пробки, после того как жидкость окончательно стекла;
  • Далее нужно вставить воронку в заливное отверстие, иногда для этого можно использовать вместе с воронкой специальный шланг;
  • После этого нужно залить новую трансмиссионную жидкость. При этом необходимо внимательно следить, чтобы не образовывалась течь из-за недостаточного затяга пробки. В первый раз необходимо залить жидкость чуть меньше рекомендуемого объёма;
  • Теперь нужно замерить уровень масла при помощи щупа. В случае недостаточного количества необходимо долить жидкость, однако перед этим нужно снять транспортное средство с домкрат;
  • Следующим шагом устанавливается воздушный фильтр.
Читать еще:  Как ремонтировать генератор автомобиля ваз

После основных манипуляций рекомендуется совершить небольшую поездку на автомобиле, последовательно переключая ступени коробки передач. Далее необходимо снова замерить уровень масла и снова его долить в случае необходимости.

Из распространённых ошибок при самостоятельной заливке можно выделить несколько:

  • Прогревание коробки, утапливая педаль газа на нейтральной скорости. В данном случае это быстро изнашивает двигатель;
  • Отсутствие проверки возможности открывать заливное отверстие перед тем, как слить отработанную жидкость;
  • Утеря медной шайбы-прокладки.

Замена Масла В Тросовой Коробке Приора

Как и когда менять масло в Лада Грант р кабель коробка

Машина Гранта Лада Доступен в нескольких уровнях обработки. Например, вы можете выбрать более подходящий вариант переключения передач: автоматический или ручной. Если вы привыкли к вождению автомобиля с механикой, то будьте готовы сменить масло коробка каждые 60 тыс. км. Давайте внимательнее посмотрим на эту функцию и особенности коробки. Гранта Лада.

Особенности коробки передач

Итак, если вы не хотите заниматься плановой заменой передачи масло, Стоит купить полный спектр грантов «Люкс» и приобрести автомат Jatco, сделанный в Японии. У него есть собственный ресурс. всего 5 лет, но в этот период производитель гарантирует, что коробка будет работать только в случае отказа. Автоматическая коробка передач уже заполнена специальной жидкостью, и замена это не будет необходимо в течение всего периода использования. Доливать масло тоже не нужно.

кабель механический коробка передач требуется больше внимания, но это может занять гораздо больше времени. Как таковой, он не имеет срока службы. вы можете обновлять его детали по мере необходимости и менять смазочный материал, тем самым продлевая срок его службы.

В основе этой коробки передач лежит модель, впервые установленная на ВАЗ-2108. Это было немного изменено и модернизировано. Слабые стороны в предыдущей версии:

  • большой ход рычага;
  • нечеткая схема переключения;
  • высокая вибрация;
  • сложность переключения передач.

Производитель попытался исправить эту ситуацию. И на машине Гранта Лада тросовый привод позволил увеличить переключение передач. Кроме того, в новая коробка передач изменился механизм переключения, которого больше нет в масле коробки передач, но, наконец, он устанавливается отдельным модулем. Это легче отремонтировать и собрать во время производства. Это также воплощает немецкие технологии и в коробка передач появилась трехмерная пластина, которая задает усилия для переключения скоростей.

Кабельный привод заменил старые стержни, которые больше не использовались ни одним производителем при сборке коробок. Рациональность его использования, как и всех нововведений, рассчитывалась с помощью компьютерной программы.

Гранта Лада Замена масла в коробке передач с тросовым приводом

Lada Поменять масло Приора в коробка в 100 000 километров . В этом творении я говорю замена масла в передаче.

замена масло в механической коробке передач с кабельным приводом Гранта

Видео показывает, как вы можете замени свое масло руки в коробка шестерни с тросовым приводом LADA Granta Liftbek.

замена перечислить масло

Если вы не пользуетесь услугами автомеханика, но предпочитаете выполнять новый масло для себя то делать это нужно только в теплое время года. Согласно документам, необходимо обновлять трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров, но это можно делать чуть чаще. Если вы хотите сохранить трансмиссионную жидкость и период трансмиссии на коробке передач Lada Grant зимой, выберите теплый день и проедьте около 5 километров, прежде чем устанавливать автомобиль в яму. Надо разжижать. масло и повышение температуры в коробка. Помните, что во время работы масло теплое, поэтому дайте машине немного остыть перед ремонтом.

замена выполняется в соответствии со следующими инструкциями:

  1. Поместите свою Lada Grant на манипулятор или над смотровым отверстием. Это облегчит доступ коробка передач. Подготовьте использованную канистру масло, новая трансмиссионная жидкость и набор инструментов.
  2. Замена жидкости механическая коробка передач начинается с удаления старого масла. Для этого начните откручивать заглушки в нижней части коробки. Не возвращайте их немедленно, так как в этом случае жидкость не попадет в подготовленную канистру, а в яму. Сделайте пол-оборота с помощью гаечного ключа, чтобы вы могли вывернуть болты вручную.
  3. Вставьте канистру и вручную снимите сначала нижнюю пробку, а затем верхнюю пробку. Благодаря этому внутри механизма будет циркулировать воздух, и масло будет вытекать быстрее.
  4. Жидкость полностью стекает через час. Не торопитесь, чтобы сделать работу лучше.
  5. Затянуть нижнюю заглушку. замена не требует промывки, поэтому мы пропустим этот пункт.
  6. Используя специальный шприц (продается во всех автосалонах и стоит около 100 рублей), заполните коробку маслом через верхнюю трубку. Вы можете сделать это с помощью обычного шприца.
  7. Коробка, согласно документации, включает в себя около 2,2 л. масло. Обратите внимание, что его уровень должен доходить до края верхней трубы.
  8. Используйте ткань, чтобы удалить капли из механической коробки передач. Затянуть верхнюю вилку.
Читать еще:  После замены сцепления появился шум ваз 2110

замена Масла для механической трансмиссии на Lada Grant не сложная процедура. Сделай сам даже новичок может сделать. Вам останется только потратить деньги на новое масло и специальный шприц (им удобнее работать).

Какую трансмиссионную жидкость купить

Вы можете предложить различные трансмиссии в магазинах, но не все подходят для обновленной механической коробки передач Lada Grant. На заводе он заполнен TatneftTranslux с вязкостью 75-85. Мы рекомендуем выбрать масло с вязкостью от 75 до 90, так как это лучший вариант для нашего климата.

В магазине вам важно найти оригинальное масло одной из марок:

  • Trans KP от ТНК (можно приобрести аналогично, но с маркировкой Super);
  • Konenich;
  • Shell Transaxle Oil;
  • Роснефть;
  • Лукойл TH4;
  • Новойл Транс КП;
  • Транс КП2 от ТНК.

Эксперты рекомендуют в первую очередь обратить внимание на трансмиссионные жидкости TNC, например, Trans KP Super идеально подходит для тех, которые рекомендованы в нашей области. Он был проверен многими автолюбителями и отмечен как один из лучших кабель выдвижные ящики.

Замена масла в коробке передач «Лада Гранта» пошагово

Большая часть сведений (в частности, объем заливки и допуски) указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. На форумах владельцы Lada Granta делятся опытом, как изменилось поведение машины после заливки неоригинальной трансмиссионки, публикуют фото- и видеоотчеты замены масла в МКПП, РКПП и АКПП «Лады Гранты».

Рекомендуемая периодичность

АвтоВАЗ рекомендует менять трансмиссионку в коробках ВАЗ-2180, 2181, 2182 на пробеге в 75 тыс. километров. На любом типе КПП замена проводится после ремонта (разборки).

Большая часть водителей и авторемонтников считают прописанный в регламенте интервал для трансмиссии с тросовым приводом преувеличенным. В коробке-механике масло начинает терять свои свойства уже на 10 тыс. км. Некоторые владельцы предпочитают менять все залитые заводские жидкости сразу после покупки машины в салоне. На форумах нередко попадаются сообщения об обновлении трансмиссионки при пробеге 20 тысяч. Если «Гранта» куплена с рук, также лучше сразу сменить все залитые жидкости, поскольку неизвестно, что использовал предыдущий владелец и как эксплуатировал автомобиль.

Заливка масла в КПП

По мнению производителя Jatco (Nissan), выпускаемые КПП полностью автономны, доливать или заливать новое масло не требуется. Однако российский водитель в среднем эксплуатирует машину дольше, чем автовладелец Японии. Установленный производителем срок жизни в 100 тысяч км пробега не устраивает большинство владельцев «Гранты». Новая коробка Jatco стоит более 100 000 рублей. Своевременная замена масла продлевает жизнь АКПП. В рекомендациях дилерских центров сказано, что частичную или полную замену трансмиссионки нужно проводить каждые 60 тыс. км.

Что понадобится

Замена масла в коробке передач «Лада Гранта» потребует:

  • достаточный объем трансмиссионки;
  • новый масляный фильтр (для АКПП Jatco);
  • подъемник или смотровую яму;
  • гаечный ключ на 10 и 17;
  • ключи накидные на 17 и 22;
  • динамометрический ключ;
  • шлицевую и крестовую отвертки;
  • шланг;
  • воронку;
  • герметик;
  • тару для отработанной трансмиссионки;
  • чистую ткань для очистки грязных поверхностей или запачканных рук;
  • рабочие перчатки.

Что нужно для замены масла

Под выключателем заднего хода находится медная шайба-прокладка. Маленькая деталь может потеряться. Менять ее на первую попавшуюся шайбу подходящего размера не рекомендуется. Прокладка должна быть медной. Если запчасть потеряется, придется купить новую шайбу с артикулом 21080-3512115-00 (в магазинах маркируется, как «прокладка пробки регулятора давления тормозов»).

Проверка уровня на разных КПП

Уровень и вид масла в коробках ВАЗ-2180 и ВАЗ-2182 проверяется с помощью щупа. Контроль проводится “на холодную”. Конструкция КПП ВАЗ-2181 не содержит диагностического щупа. Для проверки объема и качества смазки сделано контрольное отверстие. Уровень трансмиссионки в норме, если после откручивания пробки жидкость медленно вытекает из него. В противном случае требуется долив. Смешивать разные по типу масла недопустимо.

Уровень масла в коробках ВАЗ-2180 и ВАЗ-2182

Для проверки масла в АКПП «Гранты» придется демонтировать воздушный фильтр. Его вытаскивают из резиновых грибков и отодвигают в сторону, освобождая путь к щупу. В некоторых коробках Jatco место контроля закрыто заглушкой, так как японский производитель трансмиссии не считает необходимым менять масло в течение гарантийного срока (установленного заводом срока эксплуатации). Проверку уровня делают на прогретой коробке (при температуре трансмиссионки 70°С). Выставляется Р-положение селектора.

Подбор масла: объем, марка

При замене масла в коробке передач «Лады Гранта» с 8-клапанным мотором или с агрегатом, оснащенным 16-ю клапанами, можно купить такую же жидкость, как была залита, или подобрать аналог с допускаемыми характеристиками вязкости и состава. Подходящие масла сгруппированы в таблицу 1.

Таблица 1. Подбор трансмиссионки для КПП Lada Granta

Тип КППОригиналАналогОбъем заливки, л
МКПП ВАЗ-2180Татнефть ТМ-4-12 GL-4ZIC G-FF 75W-852,25
МКПП ВАЗ-2181Роснефть Kinetic Service 75W85 GL-4Ravenol MTF-1
РКПП ВАЗ-2182Mannol FDW Getriebeoel
АКПП JatcoNissan ATF Matic-SIdemitsu ATF5,4 (при полной замене)

3 (при частичной замене)

По отзывам владельцев, применение аналогов не ухудшает функционирование трансмиссии. Для механики можно подобрать масло стандарта GL-4, но другой вязкости. Если «Гранта» эксплуатируется исключительно в южных регионах России, где температура не опускается ниже -12, то можно взять жидкость с характеристикой 85W90.

Инструкция по проведению работ по замене масла на МКПП

Пошаговый порядок обновления трансмиссионки на «Гранте» с механикой (ВАЗ-2181):

  1. Прогреть коробку до рабочей температуры смазки (70° С). Оптимальный способ нагрева – покататься на машине 10-15 минут, включая попеременно все передачи.
  2. Загнать авто на подъемник (можно на яму), заглушить мотор и застопорить «Гранту».
  3. Убрать с аккумулятора «минус».
  4. Демонтировать хомут со шланга расширительного бачка (который тоньше).
  5. Вынуть разъем датчика МРВ и клапана адсорбера.
  6. Кожух, в котором находится воздушный фильтр, убрать в сторону. Отсоединять кожух от гофры не нужно.
  7. Отвернуть выключатель заднего хода. Проверив, что он откручивается, закрутить обратно на пару витков. Установка выключателя нужна для уменьшения давления масла при сливе.
  8. Подставить тару для сбора отработки.
  9. Вывинтить пробку сливного отверстия и подождать, пока отработка перестанет капать. Рекомендовано при отвинчивании пробки сделать пару оборотов ключом, а далее откручивать рукой (так масло не забрызгает защиту). При демонтаже должны быть надеты плотные перчатки, поскольку попадание горячего масла на кожу может вызвать ожог.
  10. Завинтить сливную пробку с усилием не менее 29 Н*м и не более 46 Н*м.
  11. В отверстие, в которое ранее был установлен выключатель, просунуть шланг. Для удобства залива трансмиссионки на другой конец шланга можно надеть обрезанную бутылку или старую воронку.
  12. Залить масло в коробку «Лады Гранты». Когда из контрольного отверстия начнет сочиться трансмиссионка, заливку прекратить. Желательно, чтобы на время выполнения этого шага кузов автомобиля был наклонен вправо примерно на 3 градуса. Для этого внутрь машины можно положить груз.
  13. Закрутить пробку контрольного отверстия.
  14. Поставить на место корпус фильтра.
  15. Нанести на резьбу выключателя заднего хода герметик и установить его на место, затянув с усилием 28-45Н*м.
  16. Подключить питание и затянуть новый хомут на шланге расширительного бачка.

Замена масла на МКПП

Отличия на роботе

Никаких принципиальных отличий по замене масла на роботе и на механике нет. В основу ВАЗ-2182 легла МКПП ВАЗ-2180, в которую вместо тросиков и блока педалей и сцепления поместили мехатроник. Робота можно встретить на Lada Granta седан, универсал, хэтчбек, Cross, лифтбек, Drive Active с установленным двигателем ВАЗ-21127.

Отличия на гидроавтомате

На АКПП Jatco полностью сменить масло ручным способом не получится. Можно только обновить жидкость, заменив около половины объема. Для полной смены состава придется обращаться в автосервис, где используются специальные аппараты, полностью вытесняющие старую смазку.

При работе с автоматом потребуется предварительно демонтировать поддон АКПП и масляный фильтр. Обе детали тщательно промывают и очищают от остатков отработки. Через сливное отверстие выходит небольшой объем масла. Основная его масса скапливается в поддоне, поэтому при демонтаже лучше открутить болты сначала с одной стороны и слить скопившуюся жидкость в таз.

Замена масла в акпп на «Гранте»

При отвинчивании болтов фильтра АКПП, зарисуйте схему их расположения. Для крепления используются болты трех различных длин. Устанавливать метизы нужно в те же самые отверстия, из которых они были демонтированы. Обязательно проверяйте магниты на наличие стружки.

Так как уровень масла в автомате проверяется «на горячую», после заливки трансмиссионку нужно нагреть до 75-80°С. Затем щупом проверить уровень. Если влажная отметка на уровне ниже минимума, необходимо долить масло. «Поймать» правильный объем заливки будет легче, если замерить количество отработки, перелив ее в пустую канистру.

Нужно ли менять масляный фильтр

При проведении ТО на «Гранте» с автоматом придется приобрести новую прокладку маслосборника. Даже если старый расходник кажется целым, он может неплотно прилегать. Трансмиссионная жидкость будет сочиться из неприметных глазу отверстий.

Масляный фильтр «Лада Гранта»

Масляный фильтр лучше заменить, но можно поставить обратно, предварительно очистив. Многие водители поступают именно так, поскольку цена новой оригинальной детали превышает 2500 рублей. Однако экономия снижает срок службы трансмиссии.

Подготовка к замене

Сначала коробку нужно прогреть. Затем автомобиль помещают на яму, стопорят его и пытаются вывернуть одну пробку. Речь идёт о контрольной пробке (ключ «на 17»).

Вид из-под защиты картера

Если с пробкой ничего не получится, менять масло придётся без контроля. Это – уже нехорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный на картере сверху.

Объём масла в КПП Лада Гранта известен всем – он равен 2,3 л. Но замену всё равно лучше выполнять с контролем. Заливку производят либо через контрольное отверстие, либо через отверстие выключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Операция с корпусом фильтра

Сначала отключите «минусовую» клемму (ключ «на 10»). Затем обычной крестовой отвёрткой можно выкрутить винты крепления.

Два первых действия по демонтажу

Тонкий хомут, который крепит шланг расширительного бачка, тоже снимают (см. фото).

Отключите пару разъёмов: ДМРВ и разъём клапана адсорбера. Первый из них – овальный (фото ниже). А второй отключают так: поджимают язычок, отводят клеммник.

Долой все клеммники!

Корпус фильтра на финальном шаге можно отвести в сторону. Разъединять его с гофрой не нужно.

Резиновые крепления можно победить так: резинку удерживают плоскогубцами, а корпус отводят назад (влево, вперёд). Начните с правой передней опоры.

Разведка боем

Мы пытаемся снять выключатель заднего хода. На картере ищем пластиковый разъём (см. фото) и сразу отключаем его.

Вид на картер КПП из-под капота

Круглым ключом «на 22» постарайтесь выкрутить корпус выключателя. Отмените замену, если нельзя выполнить ничего – ни вывернуть «верхнюю» пробку, ни снять выключатель.

Когда выключатель возвращают на место, резьбу обрабатывают герметиком. Момент затяжки должен составлять 28-45 Н*м.

Заменил масло в КПП — бортжурнал Лада Гранта .:*

*:. 2013 года на DRIVE2

Вчера все же решился и заменил масло в коробке передач (2181). Почему решался? Жаба душила)).

Сам процесс занял часа два, ибо муторный. Но мне помогла инструкция, которую выкладывал в своем БЖ agressssor, за что огромное ему спасибо).Процитирую (в кратце) инструкцию по замене масла:

1) Снимаем воздушный фильтр (для того, чтобы подлезть к заливной пробке).

2) Находим сливную пробку:

3) Сливаем масло (сливается примерно 2.5 литра).

4) Находим пробку которая закрывает контрольно-заливное отверстие, находится она выше на 10 см чем сливная (откручивать ее проще сверху, со стороны капота).

5) Заливаем новое масло. Для этого нужно взять любую воронку и кембрик (шланг из ПВХ), который можно будет засунуть в заливное отверстие (заливается, примерно, около 3 литров)

вот собственно оно 🙂

Пробег на момент замены масла 9 тысяч км.

Теперь отвечу на возможные вопросы по результатам после замены :)Стали лучше включаться передачи? Да! Стали включаться нежнее.Уменьшился ли гул от КПП? Уменьшился, на 1-2 децибела (на уровне самовнушения :)))Стоит ли оно того? Несмотря на все, оно того стоит. Теперь я точно знаю какое, а главное сколько у меня залито масла.

Надеюсь, данная запись будет кому-нибудь полезной 😉

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector