Не Работает Датчик Уровня Топлива Ваз 2106

Не Работает Датчик Уровня Топлива Ваз 2106

Датчик уровня топлива ВАЗ 2106 нет работает

Датчик уровня топливные вазы 2106

Указатель уровня топлива установлен поверх корпуса топливного бака внутри топливного бака. Вы можете найти описание того, как это работает в Устройствах Раздел аксессуаров.

Кстати, в зависимости от разных форм топливного бака, существуют разные топливные датчики для передних и полноприводных моделей. Симптом различия: прямоугольный поплавковый датчик. переднеприводная модель со сферическим поплавком. полноприводная модель.

Схема подключения

Указатель или стрелка часто падает на О.

Датчик поврежден (сломана гибкая шина, обмотка резистора, утечка поплавка. Тонет и имитирует пустой бак) или индикатор уровень топлива

Зажигание включено, отсоединить провод от разъема датчика I (подключить провод к штекеру датчика и штекер) и подключить конец провода к земле. Если стрелка отклонена, датчик неисправен. Заменить датчик. Если стрелка не отклоняется, проверьте указатель уровня топлива. Для этого снимите приборную панель и подключите штекер 8 к земле при включенном зажигании. Если инструмент находится в хорошем рабочем состоянии, игла должна быть согнута до конца шкалы. Восстановите поврежденный указатель. Ремонт поплавка. Замените его полыми предметами соответствующего размера, изготовленными из бензостойкого материала.

Указывающие стрелки постоянно на 4/4. Поврежденный указатель уровня топлива

Проверьте указатель, отсоединив розовый провод от указателя к штекеру датчика. В этом случае, когда зажигание включено, стрелка должна быть напротив отметки 0. Если стрелка не отклоняется, указатель поврежден и должен быть заменен.

Указатель уровня топлива не горит

Лампа загорается, окисляется и контакты датчика не замыкаются. Провод прерван между датчиком и указателем (провод, ведущий к контрольной лампе топлива, подключенной к штекеру датчика датчика XV)

Снимите панель приборов и замените перегоревшую лампу. Используя переносную лампу, проверьте плохой контакт и целостность цепи между датчиком и указателем уровня топлива. Проверьте выключатель прибора

Сколько литров антифриза вам нужно по ссылке.

Ремонт

1) Сначала снимите топливный бак с автомобиля, в противном случае датчик не удастся снять, так как он будет вставлен в заднее крыло автомобиля при снятии. (Для статьи о том, как снять топливный бак, см. Статью: «Замена топливного бака на ВАЗ»)

Датчик уровня топлива. Что внутри, почему ты врешь?

Датчик уровня топлива, обзор внутренностей, зачем врать, несколько советов по настройке. Сообщество Вконтакте:.

Ремонт датчика уровня топлива в Жигулях

Мы расскажем вам, как это быстро исправить. датчик уровня топлива на Ладе. Этот алгоритм применим ко многим сбоям.

2) Затем снимите шесть гаек (на рисунке уже несколько гаек, но одна гайка не видна), которые крепят фланец указателя уровня топлива, а затем вытащите датчик и снимите его с машины.

3) После этого обратите внимание на место, где фланец датчика закреплен гайками, но после снятия датчика прокладка удерживала прокладку фланца датчика на штифтах, которые также пришлось снять.

Заметка!
Если эта прокладка сильно скручена, появляются трещины или что-то еще, замените прокладку новой!

Сборка:
1) Новый датчик и сам бензобак устанавливаются в порядке, обратном снятию, т.е. сначала датчик устанавливается в бензобак, а затем бак устанавливается на свое место.

Установка нового датчика в отверстие бака

Заметка!
Все шесть гаек, которые крепят фланец датчика, аккуратно скручены и перекрещены, а также могут быть повреждены резкие и грубые движения прокладки фланца, и в результате бензин может в конечном итоге просочиться через прокладку в баке!

Совет:
Прежде чем купить новый датчик В вашей машине обратите особое внимание на маркировку на этом датчике, поэтому купите новый датчик с такой же маркировкой, что и у старого!

Не работает

Есть несколько способов узнать, работает ли указатель уровня топлива. Один из них. удалить выходное сопротивление и подключить омметр. Обратите внимание на выходное сопротивление. Если это не соответствует минимальным и максимальным значениям, у вас возникла проблема. Заменить указатель уровня топлива.

Чтобы узнать, сколько топливо Находясь в резервуаре, вы можете снять крышку резервуара и вставить кусок проволочного стержня в горловину наполнителя в качестве измерительного зонда. Вам не нужно точное указание, только приблизительно. Или вы можете слить топливо из бака или заполнить его, проверив показания сопротивления до и после.

Другой вариант. выньте датчик из бака и попробуйте с помощью омметра. При перемещении поплавка назад и вперед между полным и пустым положениями вы должны измерить соответствующие изменения сопротивления. Если показания омметра не изменились, «перепрыгнули» или вышли за пределы диапазона, замените датчик на новый.

НОТА. Иногда плохой бензин может привести к неисправности датчика. Количество серы в топливе может вызвать коррозию контактов на датчике, что приведет к пикам или потере сигнала. Низкое качество бензина или дизельного топлива также может привести к неисправности топливного насоса.

Неэлектрические проблемы, которые могут повлиять на датчик, включают в себя:

1 поплавок (затопит или частично погрузит топливо),

2 изогнутый или сломанный поплавковый рычаг

3 повреждения топливного бака (поплавок зацепится и не будет двигаться).

Что если датчик в порядке? Тогда проблема. проводка или топливные датчики на приборной панели. Неправильные контакты проводки могут быть обнаружены с помощью вольтметра или индикатора.

1. Перед проверкой датчика уровень топлива полностью заправить машину бензином.

2. Снимите заднее сиденье и крышку насоса с датчиком (стрелки указывают крепежные винты).

3. Отсоедините разъем датчика уровня топлива в верхней части бака.

4. Измерьте сопротивление датчика между клеммами розового () и черного (-). Переключите омметр на шкалу 200 Ом.

5. Когда бак заполнен, сопротивление датчика должно составлять около 4 Ом.

6. Подключите разъем. Участвуйте в почти полном опорожнении бака (вы также можете опорожнить газ в канистру или соответствующий контейнер с помощью ручного насоса. Не всасывайте газ в рот).

7. Проверьте сопротивление датчика. Сопротивление теперь должно составлять около 110 Ом.

8. Если сопротивление датчика отличается, замените датчик.

Электронный показатель уровня горючего

Датчик указателя уровня топлива – один из главных контролирующих органов автомобиля. С его помощью автомобилист получает информацию, которая выводится на переднюю панель приборов, о наличии топлива в баке. В основе этого механизма – резистор с подвижным контактом (крайние значения сопротивления – 50-300 Ом), который меняет свое состояние во время колебания поплавка:

• Если меняется количество бензина, поплавок двигается и меняет сопротивление резистора;
• Как только объем горючего достигает наименьшей цифры, происходит замыкание контакта, а он уведомляет водителя об этом. Обычно сигнал выводится на цифровой датчик уровня топлива. Лампочка загорается, когда в ёмкости остаётся 5-6 л. горючего.

Резистор датчика уровня топлива

Если вы заметили, что устройство отображает неверную информацию или вовсе отсутствует реакция на смену количества бензина, нужно его демонтировать, проверить состояние, и если обнаружены неисправности в системе – сменить на новый.

В транспортных средствах советского производства ВАЗ, контролирующий прибор располагается непосредственно в баке. Для того, чтобы сэкономить место, он устанавливается вместе с топливным насосом. Поэтому, если вам нужно сменить ДУТ (датчик уровня топлива), то придётся демонтировать и топливозаборник. Прежде всего, чтобы получить доступ к прибору, нужно убрать заднее сидение и снять специальный люк.

Датчик уровня топлива в сборе с топливным насосом

Где находится датчик уровня топлива

Чтобы понять почему датчик топлива показывает неправильно либо не работает вовсе, необходимо узнать где он стоит. Правда тут особого секрета нет, ведь естественно он находится непосредственно в топливном баке. Единственная разница, которая может быть это вариант его исполнения. В зависимости от конструкции он может быть встроен в топливный модуль, который представляет собой единое устройство, состоящее из датчика топлива, обратного клапана, топливного насоса и фильтра (у инжекторных двигателей), либо устанавливаться отдельно посередине/сбоку бензобака отдельно или же вкручивается отдельным устройством в бак если это дизельный автомобиль.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Не Работает Датчик Топлива Ваз 2106

Датчик топлива ВАЗ 2106 не работает

об автомобиле, автосервис, автосервис, вождение, автоматическая коробка передач, двигатель, тормоз, зарядка

Если датчик топлива не работает.

Существует три типа датчиков топлива: аналоговые датчик уровня топлива с реостатом (использовался почти везде до начала 1980-х), аналоговый магнитный датчик уровня топлива (представлен в 80-х годах) и цифровые / графические электронные датчики уровня топлива (введены в 80-х годах и используются до сих пор). В этой статье мы рассмотрим принципы работы и методы диагностики всех типов датчиков уровня топлива.

Датчик уровня топлива с реостатом.

В аналоговых датчиках с реостатами используются биметаллические полоски для перемещения стрелки указателя уровня топлива. Количество тока, протекающего через калибровочную биметаллическую полосу, нагревает их. Полоса расширяется и определяет, насколько далеко отклонилась игла. Напряжение подается на датчик небольшим регулятором напряжения приборная доска, что снижает напряжение до пяти вольт. Регулятор напряжения также подает напряжение на датчики температуры и давления масла.

Количество тока, протекающего через указатель уровня топлива, контролируется устройством в топливном баке. Когда уровень топлива в бензобаке увеличивается и уменьшается, рычаг, прикрепленный к поплавку с одной стороны и подвижному контакту с другой, изменяет сопротивление в контуре.

В некоторых моделях автомобилей с уменьшающимся уровнем топлива сопротивление увеличивается, а сопротивление уменьшается с увеличением уровня топлива.

Короткое замыкание проводка между индикатором уровня на панели и датчиком уменьшит сопротивление цепи. Тогда индикатор уровня будет постоянно показывать полный бак. Открытая диаграмма заставит указатель показать пустой резервуар.

На других моделях автомобилей установлены датчики заднего хода. Основной принцип тот же, но противоположность противоположна. Сопротивление передатчика уменьшается при снижении уровня топлива. Когда резервуар пуст, выходное сопротивление составляет приблизительно ноль, тогда как сопротивление резервуара составляет около 90 Ом.

В случае короткого замыкания указатель уровня топлива покажет пустой бак, а в случае разрыва цепи он будет заполнен.

Магнитные датчики топлива.

В датчике топлива этого типа вместо биметаллической полосы маленький магнит плавает в магнитном поле, создаваемом тремя катушками. На катушки подается напряжение, которое обычно обозначается буквой «B» на задней панели. Часть напряжения проходит через все три катушки на землю, а часть напряжения проходит только через первую катушку. Здесь сопротивление изменяется в зависимости от движения магнита в магнитном поле.

Основные преимущества магнитных датчиков (топлива, а также температуры и давления масла) по сравнению с реостатом, более быстрый отклик и более точные показания.

При полном баке сопротивление составляет 145 Ом, когда бак пустой 22,5.

Электронные датчики уровня топлива.

Электронные датчики топлива используют вакуумную флуоресцентную или жидкокристаллическую графику для индикации уровня топлива. Электронные датчики обычно имеют собственный автономный регулятор напряжения в модуле управления калибровкой топлива. Основной принцип работы электронных датчиков топлива, как и двух других типов, заключается в изменении сопротивления. Модуль контролирует ток через передающее устройство и решает, какую схему отображения активировать для отображения уровня топлива.

Датчик уровня топлива. Что внутри, почему ты врешь?

датчик уровень топливо, обзор внутренностей, зачем врать, несколько советов по настройке. Сообщество Вконтакте:.

Ремонт датчика уровня топлива в Жигулях

Мы расскажем вам, как это быстро исправить. датчик уровень топливо на Ладе. Этот алгоритм применим ко многим сбоям.

Диагностика датчика уровня топлива.

Если уровень топлива не изменяется (всегда отображается пустой или полный бак) или нестабилен, список возможных причин включает в себя:

1) неправильный датчик напряжения (регулятор напряжения)

3) Неверный датчик топлива

4) проблемы с проводкой между датчиком и указателем

5) плохой контакт с телом.

Если датчики давления и температуры масла также питаются от регулятора напряжения, и они также показывают, что это ужасно, проблема не в датчике топлива или индикаторе. Проблема в регуляторе напряжения или проводке панели приборов. Чтобы снять регулятор напряжения, необходимо снять панель приборов.

Проверьте выходное напряжение регулятора с помощью вольтметра. Если это не спецификация (обычно около 5 вольт), это может быть слабое соединение с корпусом.

Если датчик топлива не работает, вы можете отключить регулятор напряжения в качестве возможной причины.

Неважно, откуда вы начинаете, откуда вы начинаете с указателя уровня топлива или указателя. Начните с самого легкодоступного устройства.

Проверка указателя уровня топлива.

Есть несколько способов узнать, работает ли указатель уровня топлива. Одним из них является удаление провода выходного сопротивления и подключение омметра. Обратите внимание на выходное сопротивление. Если это не в пределах минимального и максимального значений, вы обнаружили проблему. Заменить указатель уровня топлива.

Чтобы узнать, сколько топлива в баке, вы можете снять крышку бака и вставить кусок проволочного стержня в заливную горловину, как зонд. Вам не нужно точное чтение, просто о. Или вы можете слить топливо из бака или заполнить его, проверив показания сопротивления до и после.

Другой вариант. снять датчик с резервуара и проверить счетчик. При перемещении поплавка назад и вперед между полным и пустым положениями вы должны измерить соответствующие изменения сопротивления. Если омметр не меняется, не прыгает или выходит за пределы диапазона, замените датчик на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильный бензин иногда может привести к неисправности датчика. Количество серы в топливе может вызвать коррозию контактов датчика, что приведет к скачку или потере сигнала. Недостаток бензина или дизельного топлива также может привести к неисправности топливного насоса.

Неэлектрические проблемы, которые могут повлиять на датчик, включают в себя:

1 отверстие поплавка (оно затопит или частично погрузится в топливо),

2 изогнутый или сломанный поплавковый рычаг

3 повреждения топливный бак (Поплавок будет ловить и не будет двигаться).

Что если датчик в порядке? Тогда проблема в проводке или указателе уровня топлива на приборной панели. Неправильные контакты проводки могут быть обнаружены с помощью вольтметра или индикатора.

Проверка датчика давления топлива.

Как и указатель уровня топлива, указатель уровня топлива может быть проверен несколькими способами.

Один из способов. извлечь датчик из бака, подключить его, повернуть ключ зажигания и переместить поплавковый рычаг вверх и вниз, наблюдая за изменениями в датчике. Если указатель не ответил в течение нескольких минут, вы подтвердили наличие проблемы. Но вы все еще не знаете, где проблема.

Чтобы проверить указатель, вы можете смоделировать работу датчика. Тестер, который моделирует различные показания сопротивления, может использоваться для проверки калибровки вместо датчика.

Если у вас нет тестера для проверки манометра, вы можете сделать это самостоятельно. Возьмите несколько проводов и пару резисторов 5 Ом и 80 Ом в местном магазине запчастей. Соедините каждый резистор с помощью перемычки и используйте их для имитации высокого и низкого сопротивления.

Если указатель не отвечает должным образом при изменении сопротивления, проверьте контакт, который идет с указателем, чтобы убедиться, что напряжение включено. Если он идет, но стрелка не двигается, пришло время заменить указатель.

В магнитных датчиках вы также можете проверить внутреннее сопротивление омметра. Как правило, это где-то от 10 до 15 Ом.

Устройство и принцип работы

Конструктивно датчик объединен с трубкой заборника топлива на общем фланце, который через герметизирующую прокладку на шести шпильках крепится к установочному отверстию бензобака. На всех машинах жигулевской «классики» бак размещается в вертикальном положении возле заднего правого крыла. Доступ — изнутри багажника, отогнув защитную пластиковую накладку.

Устройство ДУТ простое. Он выполнен на основе реостата, подвижный контакт которого приводится в действие рычагом, на конце которого имеется поплавок. Пластмассовый корпус открытого типа находится непосредственно на трубке топливозаборника.

Дополнительно к переменному сопротивлению в том же корпусе имеется упругий контакт, также связанный с качающимся рычагом. Он замыкается, если остаток бензина в баке становится менее 4–6.5 литров, и включает контрольную лампочку резерва на приборе.

Схема подключения датчика видна на рисунке:

Имеется три контакта, один из которых (черный) крепится винтовым соединением на «массу» машины. Два других выведены на клеммные разъемы: провод розового цвета служит для передачи сигнала на стрелочную часть прибора с реостата, а второй провод (в большинстве схем — серый с красным) отвечает за цепь сигнализатора контрольной лампы.

Замена датчика топлива

Снимаем пластмассовую накладку бензобака.

1) Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.

Замена датчика топлива ВАЗ 2101-2107

2) Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.

3) Ключом на «7» отворачиваем шесть гаек и 4) аккуратно вынимаем датчик из бензобака.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

5) Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод.

Предохранители и реле ВАЗ 2106

• №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналы, прикуривателя, фонари сигнализации открытых передних дверей. Номинал предохранителя 16А.
• №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, стеклоочистителей (дворников), электродвигателя отопителя ВАЗ 2106. Номинал предохранителя 8А.
• №3 левые фары дальнего света, а также контрольная лампа включения дальнего света в спидометре (синего цвета). Номинал предохранителя 8А.
• №4 защищает правые фары дальнего света. Номинал предохранителя 8А.
• №5 защищает от КЗ левые фары ближнего света. Номинал 8А.
• №6 защищает цепь правых фар ближнего света. Номинал 8А.
• №7 защищает цепь ламп освещения багажника, приборов, номерного знака, прикуривателя, левый передний фонарь габаритного света и правый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.
• №8 защищает цепь контрольной лампы габаритного света, лампу освещения номерного знака, подкапотную лампу освещения двигателя, правый передний фонарь габаритного света и левый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.
• №9 защищает цепь тахометра, обмотки реле обогрева заднего стекла, лампы заднего хода, освещения вещевого ящика, контрольной лампы заряда аккумулятора, включения стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, управления воздушной заслонкой карбюратора, указателей давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, поворота. Номинал 8А.
• №10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора. Номинал 8А.
• №11, 12,13 в базовой комплектации находятся в резерве и могут быть использованы для дополнительного оборудования. Номинал подбирается в зависимости от потребителя.
• № 14 служит для защиты цепи элемента обогрева заднего стекла, если такой установлен. Номинал 16А.
• № 15 электровентилятор охлаждения двигателя, если таков установлен в автомобиле. Номинал 16А
• №16 защищает цепь указателей поворота и аварийной сигнализации. Номинал 8А.

Важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители тех номиналов, которые рекомендует производитель. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования.

Схема подключения

Стрелка указателя или часто падает на O

Датчик поврежден (разрывы гибкой шины, обмотка резистора, утечка поплавка. он тонет и имитирует пустой бак) или индикатор уровня топлива

При включенном зажигании отсоедините провод от разъема датчика I (подключите провод к разъему манометра к штепсельной вилке) и соедините конец провода с землей. Если стрелка отклоняется, датчик неисправен. Замените датчик. Если стрелка не отклоняется, проверьте топливный манометр. Для этого снимите панель приборов и, включив зажигание, подключите вилку 8 к земле. Если прибор находится в хорошем состоянии, иглу необходимо отклонить до конца шкалы. Исправьте поврежденный индекс. Восстановите поплавок. Замените его полыми предметами подходящего размера, изготовленными из бензиноустойчивого материала

Стрелки указателя постоянно находятся на отметке 4/4. Индикатор уровня топлива поврежден

Проверьте правильность указателя, отсоединив розовый провод от указателя до вилки датчика. В этом случае, когда зажигание включено, стрелка должна быть напротив метки 0. Если стрелка не отклоняется, указатель поврежден и его следует заменить

Контрольная лампа запаса топлива не загорается

Лампа горит, окисляется и контакты датчика не закрываются. Провод прерван между датчиком и указателем (провод, ведущий к контрольной лампе запаса топлива, подключен к вилке датчика датчика XV)

Снимите панель приборов и замените выдутую лампу. Используя переносную лампу, проверьте надежность контакта и целостность провода между датчиком и топливным манометром. Проверьте переключатель прибора

Указатель уровня топлива ВАЗ 2103-2106, ВАЗ 2121 УБ193

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке указателя уровня топлива УБ193-3806010 в комбинацию приборов ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121, в строке “Комментарий” указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

Перед отправкой мы проверяем все электромеханические приборы на работоспособность, исключая вероятность брака.

Все контрольные приборы автомобилей ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121 объединены в комбинацию приборов.

Электро – механическая комбинация приборов ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121 выполняет функцию отображения всех необходимых водителю параметров автомобиля.

Указатель уровня топлива (типа УБ-193) показывает водителю, уровень топлива в топливном баке автомобилей ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121, располагается на приборной панели. Работает совместно с датчиком БМ-892 (891), установленным в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.

Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь лампы сигнализатора, когда в баке остается 4-6,5 литров топлива.

Указатель уровня топлива типа 19.3806 для автомобиля ВАЗ 2107 слегка отличается от корпусных указателей для ВАЗ 2101-2106, 2121. Главные отличия: не имеет своего корпуса, зонная шкала окрашена в желто-зеленый цвет, входит в комбинацию приборов 151.3801 и ее модификации.

На автомобилях ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121 в качестве датчика уровня топлива используется потенциометрический датчик перемещения. Преимуществами потенциометрического датчика являются простота конструкции, надежность измерений, низкая стоимость. К недостаткам можно отнести наличие подвижных контактов, подверженных со временем износу и окислению.

В топливной системе автомобилей ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121 применяются потенциометрические датчик рычажного типа. Чувствительным элементом датчика является поплавок, который всегда находится на поверхности топлива. Поплавок изготавливается из пенопласта, полой пластмассы или тонкого металла.

В датчике уровня топлива автомобилей ВАЗ 2101-03, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121 поплавок соединен металлическим рычагом с подвижным контактом потенциометра. Сам потенциометр представляет собой электрическое устройство, работа которого заключается в создании сопротивления току. Потенциометр выполнен в виде сектора, на который нанесены полосы резистивного материала. В качестве основы потенциометра могут использоваться долговечные толстопленочные резисторы.

Датчик уровня топлива рычажного типа используется в составе блока подачи топлива (кроме датчика блок включает топливный насос с топливозаборником) или отдельно. В силу своей конструкции датчик уровня топлива рычажного типа универсален, т.е. может использоваться на всех топливных баках без ограничений.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива:

Количество топлива в баке Сопротивление датчика, Ом

Пустой бак 315-345

Половина бака 100-135

Полный бак 7 и меньше

Технические характеристики датчиков:

Датчик уровня топлива 2101-2107 кроме 2102, 2104, модель – БМ892

– Номинальное напряжение 12 В.

– Радиус рычага 290 мм.

– Полное сопротивление реостата 345 Ом.

Датчик уровня топлива 2102, 2104, модель – БМ891

– Номинальное напряжение 12 В.

– Радиус рычага 183 мм.

– Полное сопротивление реостата 345 Ом.

Стрелка прибора постоянно показывает полный бак

При включенном зажигании отсоединяем розовый провод от датчика. Если стрелка вернется к началу шкалы – датчик неисправен. В противном случае либо не работает прибор, либо провод замкнут на “массу”. Для проверки снимаем комбинацию приборов, отсоединяем от указателя серый провод с красной полосой и включаем зажигание. Если стрелка вернулась в начало шкалы – указатель уровня топлива исправен, а поврежден провод.

Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак

При включенном зажигании отсоединяем провод от вывода “Т” датчика и соединяем его с “массой”. Если стрелка отклонится – датчик неисправен. Если стрелка не отклонилась, снимаем комбинацию приборов и отсоединяем от вывода указателя уровня топлива серый провод с красной полосой и соединяем его с “массой”. Если стрелка отклонилась – прибор исправен, а поврежден провод между датчиком и указателем уровня топлива.

Установка указателя уровня топлива УБ193-3806 может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21030380601000, УБ193-3806010.

ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить указатель уровня топлива в комбинации приборов у автомобилей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.