Автозапчасти и СТО ->

—>Автозапчасти и СТО —>

Сегодня редко можно встретить человека, у которого нет собственного автомобиля. Это устройство уже стало частью нашей повседневной жизни, и мы просто не можем без него обойтись. Однако, как и у любого технического устройства, у машины тоже бывают сбои в работе (и довольно часто). Поэтому, автолюбителям часто приходится везти своего железного коня в автосервис и отдавать немаленькую сумму денег на то, чтобы поломки устранили.

Реечное рулевое управление имеет ряд недостатков:

• Оно довольно плохо переносит удары
• На него сильное влияние оказывает вибрация.
• Нагрузка на детали довольно большая, что сказывается на длительности их функционирования
• Процесс его установки довольно сложен и требует относительно больших трудозатрат

Рулевой редуктор

Рулевой редуктор может быть механическим, электрическим или гидравлическим. От этой детали зависит управляемость автомобиля, комфорт в салоне и безопасность на дороге, а любые ее повреждения делают машину менее послушной.

Сбои и повреждения в рулевом редукторе возникают вследствие естественной амортизации или под воздействием ударных нагрузок при передвижении по ухабистым дорогам.

Недостатки реечного рулевого управления:

• плохая переносимость ударных нагрузок;
• большая подверженность вибрации;
• быстрый износ деталей за счет воздействия на них сильных нагрузок;
• непростой и трудозатратный процесс установки.

Обычно неполадки в рулевом редукторе обнаруживаются через 250 000 км пробега. И тут у автовладельца существуют два пути: отдать авто в ремонтную мастерскую и заплатить немалые деньги или починить «железного коня» самостоятельно с минимальными затратами.

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК И РЕДУКТОРА В НАШЕМ ТЕХЦЕНТРЕ

Качество выполнения работ мастерами нашего техцентра гарантировано большим опытом работы по проведению ремонта рулевого редуктора автомобилей самых разных марок. При необходимости будут произведены следующие действия:

1. Компьютерная диагностика рулевого управления
2. Установление дефектов рулевого управления
3. Замена ремонтного комплекта
4. Восстановление рулевой рейки
5. Тестирование исправной работы рулевого управления
6. Регулировка сход развала
7. Ремонт гидроусилителя, в частности его насосов
8. Замена пыльника
9. Замена наконечника и тд.

Специалисты техцентра предоставляют клиенту точный перечень работ по устранению неисправности. Нами учитываются все пожелания и гарантируется минимальный срок исполнения.

Ремонт рулевой рейки – что чаще всего ломается?

1. Механические повреждения корпуса – трещины, царапины на зеркале цилиндра. Причина – пыль, которая попадая через поврежденный защитный чехол («пыльник»).
2. Повреждение внутренней поверхности золотника – выбоины, выработка от тефлоновых колец. Этот дефект неизбежно образуется со временем.
3. Расслоение тефлоновых колец золотникового клапана – также следствие износа.
4. Повреждение зубьев штока, износ сальников и втулок.
5. Насос ГУР – износ деталей, разрушение обмотки ротора в результате перегрева.

Все эти детали рулевого механизма так или иначе ремонтируются. Правда, это сложно и требует специальных навыков – мало разбираться в устройстве авто, нужно еще и уметь выточить нужную деталь, починить сгоревшую обмотку ротора, знать тонкости и нюансы конкретной марки автомобиля – бывают ситуации, когда определенные детали не разбирают. Например, часто золотник представляет собой единый узел, который не ремонтируется. В этом случае остается только заменить деталь в сборе.

Опытные мастера на нашем СТО точно определят причину поломки и учтут все нюансы конкретной машины. Только после этого вам будет озвучен рекомендуемый список работ и их стоимость – важно, что в процессе работ она остается неизменной. Кстати, при ремонте у нас авто не слетает с гарантии. Производители, как и клиенты, уверены в качестве нашей работы. В отличие от официальных дилеров, наше СТО старается держать низкие цены и не навязывает лишних услуг.

Где сделать

Рулевая рейка – это один из наиболее значимых и необходимых узлов для автомобиля. От того, насколько точно автомобиль реагирует на управление, зависит безопасность водителя и его пассажиров, а также машин на трассе. Именно поэтому состояние рулевой рейки, нуждается в контроле.

При неисправном состоянии рулевой рейки, вождение автомобиля весьма опасно. Ремонт (замена) рулевой рейки необходимо проводить без замедлений с целью проверки параметров функционирования рейки. После этого осуществляется собственно ремонт рулевой рейки. По итогам процедуры диагностики определяются детали, подлежащие замене и типу дефекта рейки.

• Сохраняем гарантию завода изготовителя
• Гарантия техцентра 6 месяцев или 10 000км на работы и запчасти

Опыт – хороший учитель. Работаем с 1998 года. За этот период мы сформировали уникальную материально-техническую базу для обслуживания такой широкой линейки автомобилей.

• Audi
• BMW
• Chevrolet
• Citroen
• Ford
• Kia
• Mazda
• Mercedes
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Renault
• Skoda
• Ssangyong
• Suzuki
• Landrover
• Lexus
• Hyundai
• Honda
• Infiniti
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo

Что включает стоимость ремонта

Вы уже на сто процентов уверены, что рейка вышла из строя. Каковы Ваши дальнейшие действия и во что может обойтись ремонт? Первым и обязательным этапом ремонта является диагностика неисправности. Наш сервис проводит данную процедуру бесплатно для того, чтобы подтвердить или опровергнуть выводы автовладельца о неисправности рейки. Если поломка подтверждается, то мастер приступает к ремонту с предварительным демонтажом устройства и проведения дефектовки.

Мы рекомендуем автовладельцам всегда проводить полный комплекс работ с шлифовкой вала и заменой всего ремкомплекта. Такой ремонт гарантирует исправную работу агрегата на протяжении долгого времени.

В стоимость входит полный комплекс капитального ремонта рулевой рейки:

• Сборка, разборка и ремонт агрегата;
• Оригинальный набор — ремкомплект рулевой рейки или качественный аналог;
• Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
• Восстановление корпуса или замена.

Жидкость гидроусилителя в стоимость не входит. Снятие и установка рейки на автомобиль оплачивается отдельно.

Популярный ремонт — стоимость ремонта с запчастями

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя.

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

Цена ремонта: 8500 руб

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя, стук в рейке.

Причины: Сильное загрязнение системы, коррозия вала, выработка в шестернях главной пары.

Цена ремонта: 7500 руб (с запчастями)

Неисправность: Течь жидкости гидроусилителя

Причины: Коррозия вала, износ сальников вала.

Цена ремонта: 8000 руб

Оригинальные ремкомплекты

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинальных ремкомплектов или качественных аналогов, не ухудшающих надежность отремонтированного устройства.

Цена ремкомплекта входит в стоимость ремонта.

Ремонт рулевой рейки осуществляется с использованием оригинального ремкомплекта, Ремкомплект состоитиз основных «расходных материалов», изнашивающихся быстрее других деталей. Так, в состав стандартного ремкомплекта входят следующие детали:

• сальники или резиновые уплотнения;
• опорные втулки валов;
• гидробарьерные кольца;
• уплотнительные резиновые кольца;
• опорные подшипники.

В зависимости от устройства механизма на тех или иных марках и моделях автомобилей список деталей ремкомплекта может отличаться от вышеприведенного.

Используем также комплектующие других проверенных производителей: ZF, TRW, MANDO, FENOX. Данные компании хорошо зарекомендовали себя на протяжении длительного времени применения деталей.

Как понять, что электроусилитель неисправен?

Часто электроусилитель выходит из строя из-за перегорания мотора при контакте с влагой. Как и в случае с большинством электронных систем, при неисправности ЭУРа загорается индикатор в салоне. Также о необходимости ремонта электро рулевой рейки могут свидетельствовать:

• «Тяжелый руль». Усилители устроены таким образом, что движение остается возможным, даже когда они выходят из строя. Управлять автомобилем при этом становится физически тяжелее.
• Стуки со стороны подвески. Могут свидетельствовать о естественном износе деталей рулевой рейки — крепление ослабло, запчасть люфтит.
• Скрипы во время поворота в одну сторону. Проблема связана с изгибом вала.
• Вибрация руля при движении. Плохая балансировка колес или регулировка развал-схождения.

Последнюю проблему можно решить простой регулировкой, но, если затянуть с этим, появятся более серьезные неисправности.

Решая обратиться за услугами в автосервис по ремонту рулевой рейки, выбирайте нас! Для выполнения этого процесса имеется все необходимое оборудование и полноценно оснащенная мастерская. Также мы предлагаем своим клиентам следующие преимущества:

1. 01 бесплатная диагностика, быстрые сроки от 1 дня и низкая стоимость ремонта рулевой рейки;
2. 02 комплексный подход к решению любой проблемы;
3. 03 наличие на собственном складе оригинальных запчастей для полноценного восстановления автомобиля;
4. 04 долгосрочная гарантия на все виды работ по починке всего входящего в рулевую систему оборудования;
5. 05 мы предлагаем фиксированные цены на свои услуги для клиентов, которые не меняются.

Чтобы узнать, сколько будет стоить починить рейку автомобиля или разобраться с некоторыми особенностями, а также, как проверить исправность тех или иных узлов, можно позвонить по телефону. Также предусмотрена возможность обращения к консультанту через форму обратной связи. Наш сервис по ремонту рулевых реек поможет устранить все поломки. Мы находимся в ЗАО, район Очаково-Матвеевское.