0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится иммобилайзер Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) и как его отключить

Содержание

Где находится иммобилайзер Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) и как его отключить

  1. Где находится и как выглядит
  2. Правильная установка
  3. Как отключить и зачем
  4. Перемычкой
  5. Кодовое отключение
  6. Если отключить не получается

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

Отключение иммобилайзера своими руками

Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, может возникнуть в случае его нестабильной работы, либо поломки устройства. Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично.

Примерно так выглядит блок иммобилайзера под торпедой.

Принцип работы

В то время когда, происходит программирование устройства, оно сохраняет всю информацию в независимую энергопамять (EEPROM). Там же хранится весь исходный код и о паре ключей, которые идут в комплекте к этому устройству.

Отключение же всего иммобилайзера может быть исполнено только в том случае, когда оно отключено физически, то есть будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём.

Порядок работ по отключению на Шевроле Нива

  1. Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом.

Наглядно показано, какие контакты должны быть замкнуты.

Затем необходимо определить, какой тип ЭБУ установлен на автомобиле, и чаще всего это, как правило, Bosch M1.5.4.

  1. После, необходимо заменить «стоковый» чип, на специальный, в котором «вшито» программное обеспечение для очистки памяти управления.
  2. После этого включаем зажигание на некоторое время, чтобы память очистилась и «прошилась».
  3. После таких манипуляций, запуск двигателя должен происходить в штатном режиме, без каких-либо неполадок.

Нюансы при отключении иммобилайзера

  • На некоторых автомобилях, где установлен протокол VS.1 либо Январь 5.1.х, может потребоваться перепайка микросхем, путём физического удаления памяти, либо использования стороннего ПО.
  • Обратите внимание, что при выполнении такой процедуры, вам потребуется не только специальный кабель, программы, но и старый файл прошивки, который необходимо перепрограммировать на стационарном ПК и «заливать» обратно в устройство.
  • На автомобилях с протоколом Bosch MP7.0H, для того, чтобы выключить «иммо», поможет только выпаивание микросхемы и её отдельное прошивание.

Отключение иммобилайзера в Шевроле Нива

Нюансы способов отключения:

  1. Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
  2. Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

  1. Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
  2. Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
  3. Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
  4. Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

  1. Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
  2. Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
  3. При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
  4. С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
  5. Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
  6. Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
  7. Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
  8. Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
  9. Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
  10. Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Отключение иммобилайзера

Какие есть варианты деактивации блокиратора:

  • ввод персонального пароля на контрольном щитке в салоне машины;
  • фиксация ключа к антенному адаптеру девайса для отключения блокиратора;
  • применение различных обходчиков, эмуляторов и прочих устройств;
  • использование перемычек;
  • установка программного обеспечения для деактивации блокиратора.

О нюансах, с которыми может столкнуться автовладелец при отключении блокиратора, можно узнать из ролика канала KV Avtoservis.

Зачем отключать иммобилайзер?

В каких случаях может потребоваться отключить устройство:

  1. Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки. Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата.
  2. Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса.
  3. Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства. Речь идет о цепях, отвечающих за передачу определенных сигналов.
  4. Если использующийся блокиратор морально устарел и автовладельцу необходимо отключить девайс, чтобы поменять на более новый.
  5. Возникла необходимость установки стандартной автосигнализации.
Читать еще:  Привод для замка автомобиля сигнализации

Порядок работ по отключению

Как отключить блокиратор:

  1. Подготовьте проволочную перемычку. Когда блокиратор будет отключен, перемычка позволит восстановить обмен информацией между блоком управления ДВС и диагностическим выходом.
  2. Для отключения устройства можно обрезать электроцепи, а затем запитать их самостоятельно. Такой вариант более сложный в плане реализации. Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера.
  3. Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания. После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и 18.
  4. Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.
  5. Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.

Отключение иммобилайзера своими руками

Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, может возникнуть в случае его нестабильной работы, либо поломки устройства. Обратите внимание и на то, где расположен иммобилайзер, потому как при незнании найти его достаточно проблематично.

Примерно так выглядит блок иммобилайзера под торпедой.

Принцип работы

В то время когда, происходит программирование устройства, оно сохраняет всю информацию в независимую энергопамять (EEPROM). Там же хранится весь исходный код и о паре ключей, которые идут в комплекте к этому устройству.

Отключение же всего иммобилайзера может быть исполнено только в том случае, когда оно отключено физически, то есть будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём.

Порядок работ по отключению на Шевроле Нива

  1. Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом.

Наглядно показано, какие контакты должны быть замкнуты.

Затем необходимо определить, какой тип ЭБУ установлен на автомобиле, и чаще всего это, как правило, Bosch M1.5.4.

  1. После, необходимо заменить «стоковый» чип, на специальный, в котором «вшито» программное обеспечение для очистки памяти управления.
  2. После этого включаем зажигание на некоторое время, чтобы память очистилась и «прошилась».
  3. После таких манипуляций, запуск двигателя должен происходить в штатном режиме, без каких-либо неполадок.

Нюансы при отключении иммобилайзера

  • На некоторых автомобилях, где установлен протокол VS.1 либо Январь 5.1.х, может потребоваться перепайка микросхем, путём физического удаления памяти, либо использования стороннего ПО.
  • Обратите внимание, что при выполнении такой процедуры, вам потребуется не только специальный кабель, программы, но и старый файл прошивки, который необходимо перепрограммировать на стационарном ПК и «заливать» обратно в устройство.
  • На автомобилях с протоколом Bosch MP7.0H, для того, чтобы выключить «иммо», поможет только выпаивание микросхемы и её отдельное прошивание.

Где Находится Иммобилайзер Нива Шевроле

Как отключить собственный иммобилайзер

Почти все современные машины оснащены иммобилайзерами. Это противоугонные устройства для блокировки запуска двигателя. Иммобилайзеры делятся на две группы: контактные и бесконтактные. Ключ используется для управления первым, а второй. с помощью специальной цепочки для ключей или карточки. Многие владельцы российских автомобилей заинтересованы в отключении иммобилайзера ВАЗ. Наша статья об отключении иммобилайзера также понадобится владельцам джипов Chevrolet Niva и другим автомобилям.

Иммобилайзер ВАЗ

Иммобилайзер ВАЗ оснащен только новыми моделями с инжекторными двигателями. После того, как машина покидает поток установки, противоугонное устройство еще не активировано. В комплект входят три ключа. два мастер-ключа и один мастер-ключ, который необходим для обучения иммобилайзера. Почти всегда функция защиты отключается покупателем автомобиля или автосалоном.

Механизм иммобилайзера легко узнать. Устройство связывается с ЭБУ двигателя, блокируя или позволяя запустить устройство. Если защита активирована, двигатель можно запустить только после инициализации соответствующего ключа. Если иммобилайзер не подает сигнал о снятии с охраны, топливный насос и зажигание будут заблокированы, поэтому автомобиль не будет работать.

Почему иногда приходится выключать иммобилайзер?

  1. Вы можете записать код иммобилайзера или выключить устройство, если оно неправильно подключено для диагностики различных автомобильных систем. Например, препятствия с помощью иммобилайзера ВАЗ встречаются с теми, кто подключается к оборудованию без предварительного выключения зажигания. Причина в том, что это электрический Устройство управления двигатель и иммобилайзер поделиться информацией о диагностической панели K-Line.
  2. Полная разрядка аккумулятора в автомобиле с иммобилайзером может привести к тому, что ненужная информация будет храниться в EEPROM. Ведь вам нужно подобрать машину к специалисту. В течение многих лет неопытные мастера просто меняли блок управления, физически отключая иммобилайзер.

Интересно, что иммобилайзеры на автомобилях ВАЗ очень часто отказывались работать должным образом, потому что производитель даже дополнил новое программное обеспечение специальной опцией, созданной для альтернативного запуска агрегата в неожиданных ситуациях. Это означает, что контроллер разрешает одно отключение в аварийном режиме.

Для этого введите соответствующий пароль и активируйте функцию, нажав на педаль газа. Если в будущем иммобилайзер «отключится», вы можете нажать газ столько раз и запустить автомобиль. Более подробную информацию об использовании этой способности можно найти в примечании о работе иммобилайзера.

Авто Шевроле Нива, Lada Kalina, ВАЗ 2110 и другие модели, выпущенные после 2004 года, поставляются с более современным устройством. Иммобилайзер APS-6 выполняет те же функции, что и APS-4. В APS-6 считыватель расположен в контрольной колонке, а кодовый ключ встроен в ключ зажигания.

Новое устройство имеет новые возможности. Например, он может управлять электронными окнами, задними противотуманными фарами и диагностировать APS-6 с помощью K-Line.

Стоит отметить, что иммобилайзер APS-6 часто размещается в корпусе его предшественника (APS-4). В таких случаях обозначение APS-6 на плате и APS-4 на корпусе иммобилайзера.

Отключить иммобилайзер 2011 Chevrolet Niva, зарегистрировать ключ без обучающего ключа, в Раменском

Регистрационный чип-ключ включен Шевроле Нива 2011 г.в., в сервисном центре Гефеста Московской области.

Как отключить иммобилайзер

KKl VAG Компьютерный диагностический адаптер: закажи и сделай сам!

Электронное противоугонное устройство Лада Калина установлен на радио. А в Lada Priora устройство конструктивно интегрировано с оконным контроллером.

Отключение иммобилайзера ВАЗ (Лада Калина, Приора, ВАЗ 2110) Нива Шевроле

Вот несколько основных советов, которые помогут вам понять, как отключить иммобилайзер. Как правило, необходимость выполнения этой процедуры возникает в случае сбоя или неисправности устройства.

Во время обучения автомобильный иммобилайзер сохраняет некоторый код в энергонезависимой флэш-памяти контроллера (EEPROM). Иммобилайзер также имеет ЭСППЗУ, предназначенное для хранения данных о паре клавиш управления. По завершении обучения вы должны получить эксклюзивный комплект, в котором ЭБУ, ключи и иммобилайзер будут работать только в одной комбинации.

Читать еще:  Ниссан альмера n16 не заводится иммобилайзер

Иммобилайзер можно отключить только в том случае, если он физически отсутствует, тогда как флэш-память устройства не требуется. Другими словами, вам необходимо отключить разъем от устройства безопасности и стереть данные из памяти устройство управления двигатель.

  • ВАЗ 2110. специально над электрическим блоком управления (для доступа к нему необходимо снять боковую панель);
  • ВАЗ 2109 с самой высокой панелью. за приборной панелью, между точкой всасывания (в версиях с карбюратором) и контрольной колонкой.
  • Chevrolet Niva. доступ очень сложный, посмотрите на фото.
  • Лада Калина. иммобилайзер расположен за органами управления системой кондиционирования (снимите накладки на центральной консоли).

Если вы решили отключить иммобилайзер и удалить его, вам необходимо вернуть диагностическую линию. Для этого используется специальная перемычка, которая обеспечивает возможность обмена данными между диагностическим блоком и ЭБУ двигателя. Чтобы использовать другие настройки устройства, вы можете просто обрезать и подключить провода, в результате чего линия K будет восстановлена. При этом разъем придется переустанавливать.

Для того чтобы контроллер ожил, EEPROM очищается от данных, введенных иммобилайзером. Для этого отсоедините разъем проводки от противоугонного устройства. Если диагностический сигнал должен передаваться от блока управления к соответствующему блоку, необходимо замкнуть контакты 9.1 и 18 в расширенном разъеме с помощью перемычки. Иммобилайзер можно отключить.

Затем вам нужно найти, какой компьютер установлен на машине. Если вы используете устройство Bosch M1.5.4, откройте его и замените стандартный чип специальным чипом, который содержит программное обеспечение для очистки энергонезависимой памяти блока управления. Затем включите зажигание на несколько секунд. Затем чип возвращается в исходное положение, после чего машина должна начать работу без проблем.

Для некоторых ECU вам потребуется отключить ПЗУ с помощью настенной розетки или использовать программное обеспечение COMBISET из США, чтобы удалить содержимое EEPROM без необходимости повторной пайки цепей. При выполнении этой процедуры очень важно убедиться, что компьютер и адаптер подключены к общему заземлению.

Если на вашем компьютере установлен VS.1 или January 5.1.x, все программисты блоков в порядке. Вам нужно найти программу для перезаписи памяти EEPROM, загрузить соответствующую прошивку, прочитать с контроллера, который не изучал иммобилайзер, в блоке управления. Подходит старый файл, в котором вы хотите изменить весь контент плюс питание контроллера, а затем подключить адаптер следующим образом:

Иногда тщательная очистка EEPROM нецелесообразна. В этом случае вам необходимо изменить дамп с использованием технологии Kn: информация об иммобилайзере удаляется путем замены байтов 02-07 на FF. В конце концов, устройство безопасности не требуется, и компьютер записывает необходимые значения без помощи других.

Если иммобилайзер физически отключается после ввода данных FF, там сохраняется 0FD30FD30FD3. Если вы немедленно объедините 0FD10FD10FD1, а не только FF, иммобилайзер больше не будет мешать

Отключение иммобилайзера в Калине вызывает центральный замок, чтобы потерять некоторые функции. Если во время активации (неправильного обучения) APS-6 были сделаны какие-либо ошибки, устройство блокируется. В этих ситуациях проблема решается введением совершенной EEPROM. Очень важно хранить данные EEPROM даже до активации.

Вывод

Понять, как узнать отключить иммобилайзер ВАЗ и другие автомобили довольно сложные. Практически всегда легче доверить это дело опытным специалистам.

Если вы заинтересованы в гусеничных иммобилайзерах, мы рекомендуем вам прочитать нашу другую статью о том, как обойти обычный иммобилайзер.

Рекомендуем к прочтению

Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится? Если на приборной панели горит индикатор блокиратора, отключить его не получается и двигатель не заводится, причина заключается в неисправности ИММО. Тогда можно попытаться физически демонтировать его из места установки. Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания.

Водитель машины оповещается о не выключенных фарах. Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле Бесперебойная работа штатной сигнализации с режимом иммобилайзера является благом для владельца автомобиля.

Но бывает, что в процессе эксплуатации потребуется отключить блокировочную систему Шевроле Нива.

Отсутствии реакции на посторонний ключ. Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель. Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию. Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу.

При отключении целесообразно применение спец. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики. Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Говоря простыми словами, надо обесточить устройство и удалить всю информацию о нём. Порядок работ по отключению на Шевроле Нива Если вы решили самостоятельно провести демонтаж, то вам будет необходима специальная перемычка, которая после отключения питания, обеспечит возможность восстановления обмена данных между ЭБУ и диагностическим разъёмом.

Наглядно показано, какие контакты должны быть замкнуты. Также можно просто-напросто обрезать провода и запитать их вручную. Если диагностический сигнал должен передаваться от блока управления до соответствующей колодки, придётся в вытянутом разъеме замкнуть контакты 9.

Затем надо определить, какой ЭБУ установлен на автомобиле. Если используется устройство Bosch M1. Затем включаем зажигание на несколько секунд. Затем микросхема устанавливается на прежнее место, после чего машина должна завестись без проблем.

Если в вашей машине установлен VS. Надо найти программу для перезаписи памяти EEPROM, закачать в блок управления соответствующую прошивку, считанную с контроллера, который ранее не обучали иммобилайзером. Подойдет и старый файл, в котором надо заменить все содержимое на FF, после чего его следует залить обратно. Хотя FF в памяти EEPROM не позволяет двигателю запуститься, электронный блок управления во время первого запуска когда не видит иммобилайзера на K-line прописывает соответствующий код, который и разрешает запустить мотор.

Где находится иммобилайзер, должен знать только владелец транспортного средства. Если необходимо его полностью отключить, можно использовать следующие способы: Первых два способа отключения являются самыми простыми, а вот последний требует специальных знаний и навыков. Самостоятельное отключение иммобилайзера, который способствует тому, что машина не заводится, — это процесс достаточно сложный, требующий знания принципов программирования.

Если человек не имеет уверенности в том, что самостоятельно он произведёт этот процесс качественно, лучше, если он найдёт время и возможности для обращения к специалистам.

Зачем отключать иммобилайзер на шевроле нива Если активно работает иммобилайзер, двигатель автомобиля шевроле нива практически не заводится, что для злоумышленников является огромной проблемой. Владельцу транспортного средства может понадобится отключение иммобилайзера в следующих случаях:

  • Слишком большой расход бензина — Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива
  • Установка ремня генератора и кондиционера на Ниве Шевроле
  • Chevy-Niva :: Просмотр темы — установка компрессора ПК23

    Читать еще:  Сел аккумулятор в машине не работает сигнализация

    Комментарии и отзывы

    Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой. К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС — 6.

    Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Метод «оживления» контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

    На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9. Иммо можно выбросить, а можно и оставить — красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.

    Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение. Если это Bosch M1.

    Рекомендуемые сообщения

    Видимо это тот случай, когда «изготовитель оставляет за собой право вносить изменения, не влияющие на работоспособность изделия». Внутреннее устройство иммобилизатора, несмотря на невыкокую стоимость, довольно сложно. Как с этим бороться.

    Далее описаны методы борьбы с «заглючившим» или сломавшимся иммобилайзером. В результате обучения получается индивидуальный комплект ключи — иммобилайзер — ЭБУ, работающий только в этом сочетании.

    На автомобиле Шевроле-Нива доступ к иммобилайзеру как, впрочем, и ко всему другому сильно затруднен. Расположение смотрите на фото.

    Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

    При удалении иммобилизатора не забудьте восстановить линию диагностики — установить перемычку для восстановления связи ЭБУ с диагностической колодкой. Для того, что бы пользоваться всеми остальными функциями иммобилизатора, можно обрезать провода и соединить их, восстановив тем самым K-line об этом чуть ниже , а разъем вставить на место. Метод «оживления» контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

    Владельцу транспортного средства может понадобится отключение иммобилайзера в следующих случаях: Какой бы не была причина демонтажа иммобилайзера, прежде чем снимать его с автомобиля, необходимо произвести его полное отключения. Этот процесс будет немного сложнее, чем у стандартной охранной системы, но если подробно изучить пользовательскую инструкцию, с такой задачей можно справится самостоятельно.

    Если автомобиль не заводится, а водитель не знает, как ему отключить иммобилайзер, ведь ключ был утерян, а код забыт, ему стоит обратиться за профессиональной помощью. Чтобы отключить иммобилайзер, необходимо использовать дополнительное оборудование, а не у каждого оно найдётся под руками. Принцип отключения штатных иммобилайзеров апс и более современных устройств строится на одинаковом уровне. Каждый иммобилайзер, который находится на шевроле нива, имеет свои особенности работы, подключения и отключения.

    Придется разбираться в его устройстве, принципе работы и заниматься его установкой. Иммобилайзер имеет единственно и простое назначение — не дать угнать ваш автомобиль.

    То есть, при попытке получить доступ к вашему автомобилю иммобилайзер всячески блокирует его способность двигаться. Достигается это разными способами: Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Первый выглядит как мгновенная блокировка автомобиля, как только его пытаются запустить с помощью неродного ключа или вовсе без ключа.

    То есть, как только угонщик пытается что-то сделать — автомобиль становится неподвижным. Другой вариант является полностью противоположным.

    Комментарии и отзывы

    Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой. К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС — 6.

    Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Метод «оживления» контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

    На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9. Иммо можно выбросить, а можно и оставить — красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.

    Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение. Если это Bosch M1.

    Рекомендуемые сообщения

    Видимо это тот случай, когда «изготовитель оставляет за собой право вносить изменения, не влияющие на работоспособность изделия». Внутреннее устройство иммобилизатора, несмотря на невыкокую стоимость, довольно сложно. Как с этим бороться.

    Далее описаны методы борьбы с «заглючившим» или сломавшимся иммобилайзером. В результате обучения получается индивидуальный комплект ключи — иммобилайзер — ЭБУ, работающий только в этом сочетании.

    На автомобиле Шевроле-Нива доступ к иммобилайзеру как, впрочем, и ко всему другому сильно затруднен. Расположение смотрите на фото.

    Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

    При удалении иммобилизатора не забудьте восстановить линию диагностики — установить перемычку для восстановления связи ЭБУ с диагностической колодкой. Для того, что бы пользоваться всеми остальными функциями иммобилизатора, можно обрезать провода и соединить их, восстановив тем самым K-line об этом чуть ниже , а разъем вставить на место. Метод «оживления» контроллера очень прост — нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером.

    Владельцу транспортного средства может понадобится отключение иммобилайзера в следующих случаях: Какой бы не была причина демонтажа иммобилайзера, прежде чем снимать его с автомобиля, необходимо произвести его полное отключения. Этот процесс будет немного сложнее, чем у стандартной охранной системы, но если подробно изучить пользовательскую инструкцию, с такой задачей можно справится самостоятельно.

    Если автомобиль не заводится, а водитель не знает, как ему отключить иммобилайзер, ведь ключ был утерян, а код забыт, ему стоит обратиться за профессиональной помощью. Чтобы отключить иммобилайзер, необходимо использовать дополнительное оборудование, а не у каждого оно найдётся под руками. Принцип отключения штатных иммобилайзеров апс и более современных устройств строится на одинаковом уровне. Каждый иммобилайзер, который находится на шевроле нива, имеет свои особенности работы, подключения и отключения.

    Придется разбираться в его устройстве, принципе работы и заниматься его установкой. Иммобилайзер имеет единственно и простое назначение — не дать угнать ваш автомобиль.

    То есть, при попытке получить доступ к вашему автомобилю иммобилайзер всячески блокирует его способность двигаться. Достигается это разными способами: Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Первый выглядит как мгновенная блокировка автомобиля, как только его пытаются запустить с помощью неродного ключа или вовсе без ключа.

    То есть, как только угонщик пытается что-то сделать — автомобиль становится неподвижным. Другой вариант является полностью противоположным.

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector