0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена задних тормозных колодок lexus

Замена задних тормозных колодок lexus

Наконец-то я добрался до них снова. Как вы помните последний раз я ставил febest, что естественно сказалось на всём. Сейчас заметил, что поскрипывает одна из колодок своим индикатором. Начал искать где и оказалось, что на заднем суппорте внутри колодка в отличии от всех остальных уже заканчивается т.е. Раза в 4 быстрее всех остальных. Времени было только 25-30 мин и за это время я только поменял колодки местами с мыслями на пару дней хватит. Через пару дней запасся всем, что на тот момент я мог предположить и поехал в гараж. В бардачке валяется купленный оригинальный ремкомплект со всеми резинками и смазкой, в голове «ща я тут быстренько рррррраз и всё», в гараже солнышко-птички поют. Первый пошёл на ура.
1. Выталкиваем поршенёк,
2. достаём старую манжету со стопорным колечком,
3. всё чистим и протираем,
4. намазываем на поршень смазку,
5. меняем уплотнительную резинку внутри цилиндра суппорта
6. Надеваем новую манжету предвательно смазав её смазкой из комплекта на верхнюю юбку поршня
7. Загоняем пальцами поршень в цилиндр суппорта почти до конца
8. Укладываем нижнюю часть манжеты в посадочное место между стенкой поршня и стенкой цилиндра и утапливаем его немного внутрь
9. Далее я проверяю села ли манжета туда куда надо, в отверстие куда прикручивается тормозной шланг я вставлял маленький удлинитель от трещётки и выдавливал поршень пока не натянется манжета по всей длине.
10. Аккуратно вкладываем стопорное кольцо и стараемся не проткнуть манжету.
11. Заталкиваем обратно поршень в суппорт.
12. Вынимаем резиночки из под направляйки и гуляющей втулки все места протираем смазываем ставим новые резинки и собираем обратно.
13. Прокачиваем систему.
Так вот с одной стороны всё прошло на отлично, а на второй закисла направляйка в суппорте, час я с ней боролся и в итоге она меня победила. Направляйка сломалась в скобе по резьбе. 30 мин я выбивал её из суппорта-выбил и 15 мин высверливал из скобы-высверлил. Благо имею братишку который сгонял в евроавто и купил направляйку, которую я воткнул на место и был таков.
Рассматривались варианты замены целиком суппорта со скобой, но евроавто вообще охренел продавая такое гавно за 4500₽. Далее я нашёл на авито суппорта за 3500 со скобами за оба, но всё обошлось. Кстати для интересующихся в комплекте были оригинальные резинки. Колодки стояли Текстар которыми ч не доволен всю их историю работы на задке. Установлены мною хвалёные NIBK. Кстати всем вопрос кто какой смозетй для супортов пользуется? Всем хорошего дня и удачных тормозов.

Замена тормозных колодок Тойота и Лексус, ремонт, диагностика, сервис — Ремонт тормозной системы

В статье мы рассмотрим теорию и практику работы автомобильных тормозных систем. Порядок обслуживания тормозных систем, больные места. И методы их предотвращения и устранения.

Читать еще:  Как менять тормозную жидкость qashqai

Тормозная система основана на принципе сообщающейся жидкости. Давление в одном конце резервуара равно давлению жидкости в другом конце резервуара. Давление создаваемое в тормозном цилиндре передается через тормозные трубки в суппорта (5) и в них жидкость давит на поршень(6) через который передается давление на тормозные колодки (4) и скоба (3) колодками сжимает тормозной диск (1) что приводит к торможению автомобиля.

Замена задних тормозных колодок (барабаны) Lexus RX350 (Лексус РХ 350)

Барабанная система Lexus RX350 (Лексус РХ 350) достаточно проста, барабаны закрепляются на ступице колеса и вращаются в работе вместе с ней и колесами автомобиля. Тормозные колодки Lexus RX350 (Лексус РХ 350) установлены на тормозном щитке.

Барабанные тормозные системы Lexus RX350 (Лексус РХ 350)

С одной стороны – это опора на оси, а с другой – на поршень рабочего цилиндра Lexus RX350 (Лексус РХ 350). У барабанных систем механизм закрытого типа и степень охлаждения ниже, чем у дисковых систем. Перегрев возможен, потому, что затруднена циркуляция воздуха. Во многих случаях возникает необходимость в замене задних тормозных колодок барабанных тормозов Lexus RX350 (Лексус РХ 350).

В общем значении, обслуживание и ремонт барабанных тормозных систем потребуется при пробеге до 100 тыс км.

В автосервисе проводят подготовительные процедуры:

  • Проверяют работу цилиндра Lexus RX350 (Лексус РХ 350), в определенной последовательности проводят процесс
  • Очищают от загрязнений необходимые компоненты,
  • Проверяют крепления суппорта
  • Сборку осуществляют в обратном порядке.

В завершении ремонта и установки новых тормозных колодок Lexus RX350 (Лексус РХ 350) обязательно проверяют работу рычага ручного привода.

Ответить на вопрос – нужна ли замена задних тормозных колодок Lexus RX350 (Лексус РХ 350), можно только после осмотра механизма торможения. Если задний тормозной механизм — барабанного типа, то колодки при затягивании стояночного тормоза выполняют функции ручника. Ручной тормоз Lexus RX350 (Лексус РХ 350) нельзя подвергать значительным нагрузкам.

С появлением сигнала о неисправности, необходимо приехать в автосервис и сделать диагностику тормозной системы. Если при этом выявлено, что проблема в неисправности задних тормозных колодок Lexus RX350 (Лексус РХ 350) – требуется только профессиональный высокий уровень ремонта. Особенно это важно при работе с креплениями суппорта.

Колодки барабанных тормозов Lexus RX350 (Лексус РХ 350) пользуются высоким спросом, потому, что время износа у них с запасом превышает показатели дисковых систем.

Причины замены задних тормозных колодок Lexus RX350 (Лексус РХ 350):

  1. Снижение эффективности торможения.
  2. Превышение значений износа и толщины накладок.
  3. Непрофессионально проведенный ремонт и неправильная установка колодок.
  4. Превышенный перегрев системы.

Кроме того, сигналом к неисправности Lexus RX350 (Лексус РХ 350) может быть ослабление троса стояночного тормоза. Задействовать тормоз для регулировки необходимо, поэтому нужен правильный подход к ремонту. Замена тормозных колодок Lexus RX350 (Лексус РХ 350) зависит от условий эксплуатации и сроков, но систему стоит проверять в периодическом режиме.

Стоимость замены задних тормозных колодок барабанных тормозов Lexus RX350 (Лексус РХ 350) указана в информационном листе.

Какие передние тормозные колодки ставить на Lexus RX300/Toyota Camry и когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 04465-48050, средняя цена 3000 руб.

  • NiBK PN-1481 — 1588 руб.
  • LYNXauto BD-7573 — 730 руб.
  • Nisshinbo NP1076 — 1619 руб.

Периодичность проверки — согласно регламента, проверку необходимо проводить на каждом плановом ТО.

Какие ставить противоскрипные пластины

Оригинальный номер передних тормозных пластин (противоскрипных) 0494548040, средняя цена 1176 руб. Аналогов нет. Периодичность замены — вместе с тормозными колодками.

При первых признаках неисправности не стоит откладывать посещение СТО — со временем проблемы будут только усугубляться и в конечном счете приведут к долгому и недешевому ремонту! Вы можете приобрести шины и диски в нашем интернет-магазине, что существенно упрощает, а главное, избавляет от многих проблем, связанных с приобретением этих товаров.

Читать еще:  Замена тормозных шлангов на ваз 2131

Ведь купить шины в интернет магазине значительно проще, так как, зная размеры резины своего автомобиля можно легко выбрать желаемый рисунок протектора и тип покрышек без утомительных походов по рынкам. При необходимости дополнительных работ, таких как нагрев деталей газом, раскручивание или замена регулировочных болтов и т. В нашей практике были случаи, когда владельцы дорогих машин отказывались от восстановительных операций и заказывали такую услугу, как замена переднего бампера.

В итоге отличий опытные водители не нашли, а деньги за покупку переплатили. Что касается нашей традиционной сферы деятельности, то здесь была предложена еще одна новая услуга — выездная сезонная замена резины. Правда, пока этот сервис доступен частным лицам в Санкт-Петербурге.

Сложнее проходит замена коренных вкладышей, не снимая двигатель. Потребуется приопустить коленвал, ослабив его крепление.

Как выявить подделку тормозных колодок. Горький опыт. К вашим услугам в нашем интернет-магазине шин предложено много различных удобных способов оплаты и организация доставки приобретенной продукции до подъезда, офиса или любого указанного при заказе места.

Консультанты помогут подобрать правильный размер шин и дисков. Если размеры резины, устанавливаемой на машине, знают практически все автомобилисты, то размер дисков зачастую становится камнем преткновения, так как диски меняют значительно реже, чем шины.

Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом? Расскажем и покажем, как правильно заменить Замена задних тормозных дисков на lexus.

ВИДЕО: Замена задних тормозных колодок Toyota Harrier Тойота Харриер 2003 года

И так все четыре колеса. Задние колодки с внутренней стороны диска устанавливаются только однозначно — приклепанной планкой. Следите, как стояла старая!. Ещё раз внимание! Помните, что первые торможения с новыми непритертыми колодками желательно делать в безопасном месте. ИМХО фитинги брать было не строго обязательно, равно как и пластины.

Такое ощущение, что они из нержавейки и прослужат столько. Только чуть поправить лапки, которыми они крепятся к скобе и к колодкам.

Где купить тормозные колодки для Lexus RX

Вот смазка — это. А она поставляется в комплекте с пластинами, и экспериментировать с поиском заменителей я не стал бы, так как она явно высокотемпературная.

Износ всех колодок по плоскости ровный, наружных сильнее осталось около 2мм фрикционного материала. Диски тормозные передние вызвали удивление — внутренняя сторона обоих дисков имеет ободки толстой ржавчины по краю и ближе к центру шириной около 8-10 мм каждый, которые выше основной, рабочей поверхности и работают судя по всему как хороший напильник — на колодках соответствующая выработка. Ржавчину сколол отверткой насколько позволял щит диска, хотя по-хорошему надо его протачивать. Коментарий c Семеныч: Это прекрасно что впервые за много страниц появилось что-то содержательно-автомобильное, а не «где купить», «куда поехать», «где собрацца», тдт.

Описание отличноено пара замечаний не автору, а тому кто будет повторять 0. Поднимать домкратом дессительно лучше подложив чё нибудь, особливо если домкрат Замена тормозных передних колодок на Лексус РХ 300. Я подкладываю обычно брусок твёрдого дерева. Меньше перекоса, нет риска сломать. А он. Тормозуху из суппортов надо выдавить наружу, для этого при сжатии, надо ослабить штуцер, и дать из него вытекать. Хоть бы и на землю, наплевать.

Потом долить свежей в бачок. Вообще менять тормозуху на рексе надо через 30К, а это примерно срок службы колодок, так что всё равно потом прокачать невредно. Алексеевич Олег. Ярослав Левашов, Братцы,подскажите диаметр и шаг резьбы штуцера прокачки. Реклама для незарегистрированных пользователей.

Как поменять тормозные колодки на Лексус RX, RX, RX, RXh

Делается это при помощи струбцины или рукоятки молотка, если использовать ее как рычаг. Тормозная жидкость вытеснится в расширительный бачок. При замене колодок, нужно следить за тем, чтобы бачок не переполнился. На некоторых автомобилях с ABS нельзя принудительно утапливать поршни суппортов. Если утопить поршень не получается, можно приоткрыть прокачной штуцер, одновременно вдавливая поршень, чтобы тормозная жидкость из него была вытеснена через штуцер.

Читать еще:  Как снять тормозной барабан на фиат мареа

Для того, чтобы самостоятельно заменить тормозные колодки, Вам понадобиться, конечно же стандартный набор слесарных инструментов и некоторые иные приспособления.

Аналоги масел для Lexus RX350

Также можно смело использовать масла от других производителей, включая отечественных. Вот несколько вариантов, которые чаще всего используют автовладельцы.

Одобренные аналоги по допуску

Mobil 1 x1 5W-30

4 литра Артикул: 152103

Стоимость: 3500 руб.

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

4 литра Артикул: 9054

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20

5 литров Артикул: 211418

Стоимость: 4300 руб.

4 литра Артикул: 1539486

Какими поломками испугает подержанный Lexus RX третьего поколения

Кроссовер третьего поколения появился в 2008 году, а в 2012 году машине провели рестайлинг. Машина вышла надежнее, нежели «второй» RX, о котором портал «АвтоВзгляд» уже писал. Да она и моложе, потому более интересна покупателям. Сейчас на вторичном рынке можно купить «японца» в приличном состоянии, выложив 1 250 000 рублей, что по сегодняшним меркам довольно бюджетно. Теперь разберемся, стоит ли это делать.

Кузов

Как и на моделях других производителей хромированные кузовные детали очень быстро теряют лоск и облезают. Лекарство тут только одно — перекрасить элементы. А вот ржавчина появляется редко, и это большой плюс для подержанного автомобиля. Что касается салона, то тут изнашивается кожаная обивка передних кресел и иногда скрепят пластики панелей.

Двигатель

Силовые агрегаты, включая гибридные, особых проблем не доставляют, и без труда ходят по 200 000 — 300 000 км. Лишь после 150 000 км пробега могут начать подтекать радиаторы системы охлаждения, а на пробеге 200 000 км требует замены цепь в приводе ГРМ.

Частенько водители жалуются на шум при запуске мотора. Этот посторонний звук — знак, что муфты системы VVT-i изношены. Сам симптом не смертелен, но говорит, что прошлый владелец экономил на качественном моторном масле. А вот это уже может привести к серьезным поломкам в будущем.

Если присматриваетесь к гибридной версии, обращайте внимание на состояние тяговой батареи. То, что она скоро «умрет» можно понять в пробной поездке. Поэтому хорошо быть попасть в затор и послушать, как работает силовой агрегат. Исправный должен функционировать в режиме электромобиля. Если же часто включается ДВС, значит от такой машины надо бежать, ведь замена батареи обойдется в 500 000 рублей.

Подвеска

Неприятные сюрпризы может подкинуть «пневма», которой оснащали некоторые версии, привезенные из Европы. Ремонт такой ходовой способен разорить, потому лучше выбирать кроссовер с обычной подвеской. Тут слабым местом являются амортизаторы, которые способны потечь уже после 50 000 км пробега. Добавим и то, что RX с аппетитом «грызет» тормозные колодки и диски. Причем последние склонны к перегреву. Все дело в том, что машина тяжелая. Так что лучше на ней не гонять и резко не тормозить.

Трансмиссия

«Автомат» не прощает экономии на обслуживании. Так что если не хотите, чтобы при переключении появились пинки, регулярно меняйте масло и фильтр через каждые 50 000 км. Хоть эта и недешевая процедура, которая обойдется в 25 000 рублей, зато с трансмиссией проблем не будет.

Покупать или нет

В целом, «третий» RX получился надежной машиной. Но чтобы свести к минимуму риски покупки проблемного SUV, выбирайте экземпляр с бензиновым мотором, обычной ходовой и полным приводом. Учтите, что переднеприводный RX 270 (188 л. с.) — не лучший вариант, ведь расход в 15 литров на «сотню» мало кого обрадует.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector