Гайковёрты – какие бывают и как выбрать для себя

Гайковёрты – какие бывают и как выбрать для себя

Людям, которые занимаются ремонтом разной техники, часто приходится откручивать и закручивать гайки или болты. Это не такое простое дело, если пользоваться обычными гаечными ключами, тем более болтовые соединения могут быть заржавевшими или неудобно расположенными. В таким случаях и приходит на помощь гайковёрт, намного облегчающий работу и повышающий её производительность. Этот инструмент особенно нужен там, где работа с болтовыми соединениями очень распространена. Например, на СТО без гайковёрта работать очень некомфортно – только чтобы снять колёса на одном автомобиле, нужно открутить много хорошо затянутых гаек, а потом снова закрутить. В некоторых местах обычными ключами бывает совсем неудобно работать, особенно когда гайка расположена глубоко или нестандартная.

Рекомендации по выбору гайковерта.

Что это такое?

Гайковёрты ручного применения можно охарактеризовать как узкоспециализированные устройства, предназначенные для монтажа и демонтажа резьбовых соединений. Проще говоря – это усовершенствованные гаечные ключи, использующие принцип увеличения мощности вращающего момента. Гайковёрт довольно компактен, но обладает большой мощностью и вполне справляется с метизами самых больших размеров. Из-за своей оригинальной внешности этот инструмент чем-то похож на мясорубку. По этой причине водители так его и прозвали.

В конструкцию механических гайковёртов входят рычаг, планетарный редуктор (ещё его называют мультипликатором), упор и патрон, в который вставляются насадки. Редуктор планетарного типа увеличивает усилие, прилагаемое к вращению ручки более чем в 70–80 раз. Такие силовые нагрузки потребовали использования прочных материалов, поэтому для изготовления всех деталей механизма гайковёрта используется легированная сталь.

Стоит рассмотреть следующие особенности гайковёрта:

• инструмент имеет обратное направление вращения, то есть при повороте ручки в направлении по часовой стрелке гайка поворачиваться будет по часовой стрелке и, наоборот;
• нужно правильно выставлять упор, поскольку, например, при откручивании/закручивании гаек колеса левой и правой стороны автомобиля его расположение изменится;
• когда закручивают гайку либо болт таким инструментом, необходима особая осторожность; поскольку происходит многократное увеличение мощности, часто сворачивают резьбу и ломают болты.

Ручной гайковерт “мясорубка” для грузовиков

В наборе инструментов дальнобойщика, большую популярность имеет гайковерт с усилением крутящего момента или “мясорубка”. Такой инструмент способен в разы облегчить откручивание колес, стремянок, рессор и прочих болтовых соединений, даже “прикипевших” и под большой нагрузкой. В отдалении от цивилизации, компактный гайковерт может принести колоссальную пользу, сэкономив время и силы водителя.

Автомобилисты, не сталкивавшиеся с ручным гайковертом, часто задают вопрос “Как открутить гайку на колесе”. Данный процесс предельно прост, но имеет определенные особенности, которые необходимо учитывать при использовании инструмента. Первое, о чем следует помнить, это то, что ручной механический гайковерт крутит в обратную сторону (если крутить ручку по часовой стрелке, насадка с гайкой будут идти в противоположном направлении). Так же необходимо следить за расположением упора (для откручивания/закручивания левых и правых колес его положение меняется). Точная информация приведена в таблице ниже.

Помимо ручных моделей, для замены колес в дороге могут быть использованы электрические ударные или импульсные гайковерты. Он достаточно мощны, но менее надежны, так как имеют более сложный механизм и зависимы от заряда аккумулятора. Обычно подобные гайковерты используют для легковых машин, но многие модели могут справиться и с крупногабаритной техникой.

Ударный режим

Лучшие аккумуляторные гайковерты обычно имеют ударный режим. Однако этот режим здесь работает не так как в дрели или шуруповерте (о разнице ударных механизмов дрели и перфоратора читайте здесь). В гайковертах этот режим импульсный и заключается он в отдельных рывках насадки во время вращения. Для мелких гаек и болтов он не нужен, а вот для больших крепежей, да еще и заржавевших — то, что нужно.

Обычно ударным режимом оснащаются мощные устройства, которые покупаются для раскрутки ступичных гаек и других крупных крепежей. Если вы занимаетесь ремонтом легковых и грузовых автомобилей в своем гараже, тогда берите модель с высоким крутящим моментом и ударным режимом. Например, можно взять аккумуляторный гайковерт DeWALT DCF899P2 с наличием ударного режима и крутящим моментом 950 Нм — ступичные гайки и ржавые крепежи высоковольтных траверс срывает на ура. Это, пожалуй, самый мощный аккумуляторный гайковерт.

Ручные гайковерты

Если в пути у дальнобойщика возникнет необходимость замены колеса, это может вызвать немалые трудности. С такой ситуацией часто сталкиваются водители тяжелых и легких грузовиков, КамАЗов и «Газелей».

Мгновенное откручивание прикипевших соединений без поломки составных деталей обеспечит гайковерт-мясорубка, использовать который можно при любых условиях. Девайс применяется для съема колес разных форматов с диска в гаражных и в полевых условиях.

Устройство и принцип работы

Гайковерт для грузовиков «мясорубка» представляет собой механический усилитель момента. Внутренняя поверхность цилиндрического корпуса образована шлицами, ребра которых расположены параллельно оси. Внутри цилиндра имеется каскад шестерен, передающих крутящий момент с последовательным увеличением. Для связи деталей в механическом гайковерте-мясорубке реализован принцип планетарной передачи. Это обусловливает легкость использования инструмента без приложения усилий.

О необходимости применения ручного гайковерта

Устройство незаменимо при съеме/монтаже колес грузовиков, закрепленных на диске множеством гаек крупного калибра. Усилия для их откручивания без применения специальных съемных устройств могут не увенчаться успехом и даже нанести травмы. А если купить гайковерт-мясорубку для грузовых колес, работы в пути будут менее трудоемкими и сократится время на ремонт.

О гайковертах

Внешний вид гайковерта напоминает обычную дрель с насадкой, состоящую из двигателя, зажимного устройства и пружины, она помогает откручивать гайку. Патрон диаметром 1/2 дюйма установлен на устройстве, предназначенном для выполнения работ по дому и на даче, 3/4, 1 дюйма — используют в строительстве, ремонте автомобилей.

Чем шуруповерт отличается от гайковерта? Первый обычно используют для небольших работ, а гайковерт — для профессионалов, он тяжелее, мощнее.

Основные параметры девайса:

• Мощность. Чем выше, тем больше возможностей у гайковерта и ресурса двигателя. Высокая мощность позволяет откручивать крепеж на строительных кранах и колеса с больших грузовиков.
• Крутящийся элемент — это сила вращения, единица измерения Ньютон-метры (Нм). К этому параметру нужно отнестись внимательно, так как высокая скорость может принести нежелательный эффект, если применять ее там, где нет необходимости. Для домашних нужд подойдет прибор с показателем в 160 Нм.
• Количество оборотов влияет на скорость работы. При большом объеме необходим аппарат высокооборотистый.

Гайковерты подразделяются на ударные — используются профессионалами, двигатель передает сильный импульс патрону и он начинает вращаться быстрее, и безударные — инструмент применяют для бытовых нужд.

О фирмах-изготовителях

На рынке представлен широкий спектр известных марок по производству качественного инструмента. Особенно популярны страны-изготовители: Россия (Зубр), Германия (Bosch, Hilti, AEG, Metabo), Япония (Makita, Hitachi), США (DeWALT).

Большинство продукции производится в Китае, но это не должно смущать покупателя, ведь можно приобрести качественный инструмент по приемлемой цене.

Классификация по видам

Гайковерты различают по типу питания.

Аккумуляторный

Преимущество аппарата в его полной автономности, достигнутой за счет сменного аккумулятора. Он справляется с ржавчиной и незаменим в местах без электричества. При выборе инструмента, нужно уделить внимание крутящемуся элементу: высокий показатель применяется для закручивания/раскручивания гаек большого размера. Необходимо знать емкость аккумулятора, от этого зависит время работы. Диапазон вращающих моментов 100-500 Нм. Значение имеет масса прибора: она пропорциональна мощности, для комфортной работы следует выбирать более легкий.

Для бесперебойной работы желательно иметь устройство зарядки и две батареи: пока один аккумулятор заряжается, с другим можно работать.

К плюсам инструмента можно отнести:

• оснащение литий-ионными большой емкости батареями;
• почти все снабжены индикатором заряда аккумулятора;
• подсветка помогает в работе;
• корпус и ручка покрыты прорезиненным материалом, что создает комфорт при работе.

Гайковертом не желательно работать в помещении с повышенной влажностью.

Сетевой

Для этого типа инструмента источником питания является электрическая сеть. Прибор обладает высокой производительностью, большой мощностью, но менее мобильный, относится чаще к ударному виду. Они применяются в машиностроении, мебельном производстве, тяжелой промышленности, выполняют завинчивание и отвинчивание.

Прибор отличается универсальностью благодаря наличию различных насадок, переходников. Электрический инструмент имеет высокую производительность, он надежен, снабжен эргономичной ручкой, защищенной виброизолирующим покрытием. Модели большой мощности снабжаются дополнительной ручкой. Вес аппарата может достигать 9 кг.

Пневматический

Популярен для использования в авто и ремонтной мастерских благодаря быстроте воздействия. Работа обеспечивается с помощью подачи воздуха, доставляемого под давлением в гайковерт, и регулировка осуществляется с помощью кнопки на рукоятке. Корпус выполнен из металла, как более прочного материала, чем пластик.

• в пневмогайковерте нет двигателя, это делает его легче;
• наличие реверса помогает менять положение головки;
• слабый уровень вибрации;
• перегрузка и перегрев отсутствуют;
• в труднодоступном месте применяется удлиненная головка.

Инструмент подразделяется на ударный и безударный. Эти модели легкие, прочные, они имеют сильное зажимное устройство, им можно пользоваться в условиях повышенной влажности и высокой концентрации горючих газов, так как при работе не появляется искра. Прибор используют при наличии компрессорного оборудования, в основном, на промышленных предприятиях и ремонтных мастерских.

Гидравлический

Приводом у этого прибора является гидравлический насос с распределителем. Все узлы соединены между собой рукавами под высоким давлением и быстроразъемной муфтой. Особенностью аппарата является контроль момента силы, достигающего максимум 10000 Нм. Гайковерт особенно полезен в местах, где требуются немалые усилия для закручивания крепежа. Отдельные приборы этого вида применяют в подводных работах. Основная область использования — шиномонтаж.

Гайковерты делятся на:

• накидные, используемые при необходимости прикладывать максимальные усилия. Они оборудованы разными дополнительными опорными элементами — это расширяет функциональные возможности;
• кассетные применяют для откручивания в сложных местах.

Бензиновый

Автономный аппарат, использующий в качестве питания бензин. Его большая мощность используется для прокладки железнодорожных путей. Для гайковерта характерен большой вес, габариты и он шумный.

Эффективность работы зависит от факторов:

• Конструкция: пистолетная рукоять аппарата вызывает меньшее усилие. Ручка расположена у поверхности вращения.
• Материал корпуса: предпочтительнее металлический, на рукоятке должна быть накладка против вибрации. Для бытовых работ подойдет качественный пластик.
• Подсветка на рукоятке помогает при работе в плохо освещенном месте.
• Более дорогие модели оснащены электронной кнопкой переключения скорости, обратного вращения и быстрой остановки.

Рейтинг лучших гайковертов — Топ 15

Всем привет.после замены задних колес с 2-х сторон( у меня парка) задумался о приобретении этого предмета — http://www.autolong.ru/products.php?cat_id=33
какой выбрать? может быть есть еще где то лучше? люблю что бы инструмент был надежным.
если есть такая тема то пож-ста дайте ссылочку.

только хотел создать про это тему,газелист сказал что видел как мужик крутил на грузовике гайки чем то похоже на мясорубку,я думал это не реально когда сам срываю 2 метровой трубой а аказывается что есть такая приблуда,как ей интересно пользоваться,ну всмысле одел на гайку и крутишь себе легко и все что ли?

самый лучший будет с японии
тут кто то с яхи заказывал

Последний раз редактировалось Evgeniy_vlz; 18.02.2011 в 16:24 .

где искать? ссылочку не выложишь?

где в новосибирске все это можно приобрести

магазин биар на петухова,год назад покупал 2000

в ноябре там же брал за 1500

Интересует меня главный вопрос: чтоб оно крутило — ее упирать в чего-нибудь нужно, или можно прямо таки без фиксации на весу на гайку надеть и открутить, при том что об эту гайку уже свернул вороток 1/2 и иной инструмент 🙂

Или все-таки дюймовую торцовку с трубой метровой брать?

)) на весу и крути, её нога упрётся в соседнюю гайку или диск или ступицу. вращение не перепутай.

Интересует меня главный вопрос: чтоб оно крутило — ее упирать в чего-нибудь нужно, или можно прямо таки без фиксации на весу на гайку надеть и открутить, при том что об эту гайку уже свернул вороток 1/2 и иной инструмент 🙂

Или все-таки дюймовую торцовку с трубой метровой брать?

Упираеш в соседнию шпильку на ней упор есть специальный головку на гайку и крутиш усилия практически не нужно главное крутить в нужную сторону иначе гайке или шпильке кирдык, а так отличная вещь 3 года пользую .

просто мне не гайки на колесе.

и вот где искать под это дело упор каждый раз?

Вот и думаю что брать в итоге. Ступичные гайки на легковом авто периодически крутить приходится и часто с ними бой не на жизнь.
1/2 не держит нагрузку. Вот то ли гайкокрутку такую взять уже, авось удобно ею будет гайки крутить эти и по подвеске где большие свинчивать.
Но в то же время ручной «лом» более прост и универсален, хоть по цене так же стоит.

Есть, конечно варианты в виде головки с отверстием под вороток, но на 32 не нашел в продаже у нас. Есть баллонник камазовский 30/32 с дырками под вороток за 550 руб, но я чего-то боюсь, выдержит ли он или в месте этой дырки как раз и лопнет, ибо металл как дюраль сплав 🙂

Выводы

Оба гайковерта «Bort» имеют невысокий ресурс — даже заявленные производителем 40 часов безотказной работы вызывают сомнения. Например, один из них вышел из строя еще до окончания испытаний. У другого уже после нескольких минут работы мы обнаружили заметный износ муфты. «Зубр» и «Makita» оказались надежнее. Продуктов износа муфт нет, твердость поверхностей достаточна. «Зубр» выглядит более универсальным: он пригоден как для откручивания колес, так и для многих разборочно-сборочных операций при ремонте автомобиля. «Makita» же справится с болтами крепления поддона двигателя и коробки передач, крепежом клапанной крышки, постели распредвалов. Для отворачивания колесного крепежа этот инструмент непригоден.

Приобретать гайковерт только для замены колес нецелесообразно. Таким образом, если вы любите поковыряться с автомобилем, то из проверенных нами можно посо­ветовать «Зубр» как наиболее универсальный.