4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Расширители арок своими руками

Расширители арок своими руками

Применение широкопрофильной резины на легковушках и внедорожниках сопровождается не только изменением внешнего вида, но и сильным загрязнением кузова автомобиля. Расширители колесных арок или, как их ещё называют, фендеры позволяют нивелировать эти негативные моменты. Осуществить задуманное можно по-разному.

Дутые колесные арки выполняют сразу две основные функции:

  1. Предохраняют крылья и двери автомобиля от повреждения лакокрасочного покрытия камнями, выбрасываемыми из-под колес,
  2. Придают внешнему виду всего кузова привлекательность и «мускулистость».

В конце статьи смотрите видео-инструкцию, как сделать расширители арок своими руками.

Существует несколько популярных способов, которые применяются автомобилистами для увеличения колесных арок.

Готовые фендеры

В продаже можно найти готовые накладки, позволяющие расширить колёсные арки автомобиля. Есть возможность найти в магазинах следующие варианты:

  1. Универсальные накладки из резины. Продаются в рулонах. Их применяют, как правило, владельцы внедорожных авто. Однако резиновые накладки никак не способствуют улучшению внешней эстетики автомобиля — они служат лишь для защиты от грязи и камней. Поэтому они не очень популярны среди владельцев авто.
  2. Фендеры из пластика. Крепятся на арки при помощи самонарезных винтов.
  3. Обвесы из стеклопластика — это накладки, которые монтируются на арки самонарезами. Поверхность и зазоры покрываются шпатлёвкой, после чего окрашиваются под основной цвет авто.

Если такие накладки по каким-либо причинам оказались неподходящими, можно сделать расширители арок своими руками.

Разновидности

На производство брызговиков идут следующие материалы:

  • пластик. Но как утверждают опытные водители, этот материал недостаточно прочен. Пластиковые расширители колесных арок выполняют скорее декоративную, чем защитную функцию;
  • стеклопластик. У него большая прочность, но стоимость как правило высока. Их достаточно сложно устанавливать;
  • стекловолокно. Отличается высокой эластичностью и упругостью, этот материал часто задействуют для изготовления накладок своими руками;
  • резина – в недавнем времени она была единственным материалом для производства фендеров. Для нее характерны упругость и практичность, благодаря этому она не утрачивает популярность и сейчас. Резиновые расширители колесных арок являются универсальными, подходят для любой модели машины. Их минусом является только то, что резиновые фендеры не отличаются изысканным дизайном;
  • кабельный пластикат – экономичный вариант с отличными характеристиками, к тому же он легко монтируется;
  • дюрафлекс – лучший материал для производства расширителей. Он эластичен, устойчив к агрессивному воздействию природных факторов, не портится под действием ультрафиолетовых лучей, хорошо сцепляется с поверхностью.

Резиновые расширители колесных арок наиболее распространенные так как практичны и легко устанавливаются.

Как сделать расширители арок своими руками – инструкция.

Вариант 1, или создаем основу из пенопласта (пенополистирола).

  • Места, в которые планируется установка фендеров, зачищаются и обезжириваются.
  • Далее при помощи микрофлекса к ним приклеиваются куски пенопласта подходящего размера.
Читать еще:  По каким параметрам выбирать зимнюю резину?

Когда клей высохнет, будущие расширители обрабатываются поступательными движениями электроножом и так постепенно приобретают нужную форму.

  • Данная форма впоследствии шлифуется крупнозернистой наждачкой.
  • Обработанный пенопласт покрывается специальной смолой. Все просушивается.
  • Подготовленная база аккуратно и тщательно (чтобы материал шел как бы немного внахлест и при этом под ним не оставалось пузырьков воздуха) покрывается стекловолокном.
  • Все снова просушивается естественным способом.

  • Расширители арок практически готовы. Осталось их зашпатлевать, отшлифовать, снова зашпатлевать (нанести финишный слой шпатлевки), отшлифовать, прогрунтовать и покрасить, если все получилось, как вам хотелось. Если нет, вновь повторите процедуру «стекловолокно, шпатлевка, шлифовка» и исправьте все имеющиеся недочеты.
  • Вариант 2, или формируем расширители арок из скульптурного пластилина.

    • Места, в которые планируется установка фендеров, заклеиваются малярным скотчем.
    • Далее в этот скотч тонким слоем втирают размягченный скульптурный пластилин, а поверх него набрасывается общая масса пластилина крупными кусками.

  • Моделируются симметричные арки. Пластилин разравнивается.
  • Поверх него укладывается стекловолокно или эпоксидная смола – в несколько слоев – не менее трех.

    Вся эта матрица хорошо просушивается, а после вместе с пластилином снимается.

  • После пластилин из нее вынимается, производится финишная подгонка фендеров, а также их монтаж с помощью герметика и саморезов.
  • Последний этап работ – отделочный – самодельные расширители арок шпатлюются, шлифуются, грунтуются и окрашиваются в нужный цвет.

    Вариант 3, или создаем расширители арок своими руками из монтажной пены.

    • Приобретя универсальные пластиковые фендеры, производим их подгонку под выбранный автомобиль. Закрепляем саморезами.

    Внутрь и снаружи получившихся арок наносится монтажная пена. Главное здесь – не переусердствовать, ведь пена имеет свойство активно расти, поэтому старайтесь заливать ее с этим расчетом.

    Когда пена высохнет с помощью простого канцелярского ножика ей придают желаемую форму, а после убирают все неровности наждачной бумагой.

    Готовые фендеры просушиваются и декорируются – шпатлюются, шлифуются, грунтуются и окрашиваются в нужный цвет.

    Способы решения проблемы

    Первым делом необходимо оценить серьёзность проблемы. Если проблема арки не прогнили, на них недавно образовалась коррозия, то замена детали не требуется, достаточно просто избавиться от ржавчины, проведя ремонтные работы.

    Если же проблема намного серьёзнее и уже появились от ржавчины дыру, то придётся делать арку самостоятельно.

    Ремонт арки

    Перед началом работ необходимо помыть и высушить транспортное средство. Далее следует действовать по следующему алгоритму:

    • повреждённые коррозией участки необходимо очистить;
    • далее их надо отшлифовать;
    • нанести реактивный грунт;
    • оставить до полного высыхания;
    • нанесения акрилового слоя.

    Внимание! Стоит знать, что наносить шпатлёвку на кислотный грунт категорически нельзя!

    После высыхания акрилового слоя, наносится шпатлёвка. Далее авто оставляется до полного просыхания. После этого можно приступать к шлифовке, постепенно уменьшая зерно на абразивном материале. После выравнивания поверхности можно начинать покраску.

    Читать еще:  Низкий уровень электролита в аккумуляторе что делать?

    Если на арках появились серьёзные повреждения, то без сварочного аппарата не решить проблему. Важно помнить, что лучше, чтобы им пользовался профессионал. Если нет навыков работы со сварочным аппаратом, стоит пригласить специалиста. Методика работы такова:

    • необходимо срезать аппаратом повреждаемые фрагменты арок, предварительно помыв и высушив автомобиль;
    • далее надо зачистить края и сделать заплатки. Для заплаток лучше использовать фрагменты новых арок;
    • латки надо сначала вырезать, затем подогнать их по размеру и форме;
    • далее при помощи метода точечной сварки надо приварить внутреннюю латку, затем можно начинать приваривать внешнюю;
    • после происходит шлифовка до гладкой поверхности;
    • шпатлевание;
    • шлифовка;
    • нанесение акрилового грунта;
    • покраска.

    Замена

    Если же арка автомобиля уже имеет сильную ржавчину, то придётся её заменить. Выполнить это можно самостоятельно.

    В качестве материала стоит выбрать лёгкий сплав, например, алюминий. Далее работа производиться так:

    • автомобиль приподымается при помощи домкрата (со стороны проведения замены);
    • снимается колесо;
    • открепляется сама арка от подвески, багажника, перегородки и пола;
    • поверхность очищается;
    • производится примерка новой арки;
    • приваривание арки (Важно! Сварочные работы проводятся от середины к краям. Надо хорошо прикрепить арку к порогам, ведь именно на этот участок приходятся основные нагрузки);
    • шлифовка получившихся швов;
    • далее по вышеуказанной схеме.

    При помощи монтажной пены

    В качестве основы для самодельных деталей можно использовать и легкодоступную и сравнительно недорогую пену для монтажных работ. Только надо помнить, что подобная смесь, высыхая, увеличивается в объемах. По этому поводу необходимо всегда производить некоторую корректировку измерений.

    • Из универсальных, продающихся уже готовыми, арок из пластика делаем формы и крепим их к крылу саморезами;
    • Монтажная наносится как и внутри арок, так и снаружи. Ожидаем полного затвердения пены (время обычно указано на самом баллоне);
    • Когда все хорошо возьмется, с помощью обыкновенного канцелярского ножика придаем фендерам желаемую геометрию. Шлифуем наждачкой;
    • Усиливаем конструкцию по прочности при помощи смолы и стекловолокон (несколько слоев);
    • Далее, после полного высыхания, как обычно, производим отделочные работы.

    Теперь вы знаете, как сделать своими руками расширители колесных арок несколькими способами. Выбирайте любой, наиболее вам доступный, и можно производить работу.

    1 Зачем устанавливать расширители на крылья

    Арки крыла и брызговики — фартуки на колесные арки — защищают кузов автомобиля от попадания грязи, камешков, которые повреждают краску корпуса, провоцируя его более быструю коррозию.

    Многие владельцы автомобилей, стремясь улучшить проходимость своего авто, устанавливают более широкую резину. Иногда колеса выступают за пределы арок крыла. А это чревато тем, что автомобиль будет забрызган грязью что называется «с ног до головы». И такое случается не только при езде по буеракам и оврагам, но даже на асфальтированной трассе. Кроме того, правилами дорожного движения во многих странах запрещен вылет колеса за пределы крыла авто.

    Читать еще:  Чем лучше очистить салон автомобиля своими руками?

    Похожие статьи

    Хороший способ не допустить данной неприятной ситуации — заняться небольшим тюнингом автомобиля. Это будет установка расширителей колесных арок, также называемых фендерами, и брызговиков. Такую операцию непременно следует проводить, когда на автомобиль устанавливаются не регламентные автопокрышки и колесные диски, именуемые в народе тарелками. Больший диаметр тарелки и резины может привести к тому, что колесо при повороте будет тереться о крыло. Кроме того, в новой «обувке» авто может выглядеть недостаточно презентабельно, если не прибегнуть к тюнингу.

    Итак, накладки для арок крыла, или фендеры, равно как и брызговики, выполнят следующие задачи:

    • защитят кузов автомобиля от брызг, грязи и камней;
    • придадут авто более привлекательный и выразительный внешний вид.

    Популярные производители

    На сегодняшний день множество отечественных и зарубежных компаний занимаются производством расширителей для арок колес автомобилей. Наилучшим образом себя зарекомендовали:

    1. Bushwacker – американская фирма с многолетним опытом, производящая разнообразные аксессуары для различных моделей внедорожников и пикапов. На производстве применяются высококачественные материалы, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, низким температурам, а также противостоящие разрушительному воздействию кислот и солей, что содержаться в грязи или природных водах.
    2. GFG – испанское предприятие, известное не только своими аксессуарами для транспортных средств, но также производством специальных присадок, которые делают авто более экономичным, а топливные материалы, которые используются автовладельцем – более экологичными.
    3. Cezar – польская компания, изготавливающая высокопрочные пластичные ленточные материалы.
    4. Мастер-спорт и Русская Артель – российские фирмы, что с одинаковым успехом занимаются изготовлением расширителей колесных арок для автомобилей отечественного производства – Жигули, УАЗ, Лада Нива.

    Расширяем колёсные арки у авто при помощи пенополистирола

    Пенополистирол отлично подходит, чтобы расширить колёсные арки вашего авто. Он обладает следующими преимуществами:

    • доступной ценой;
    • негигроскопичностью;
    • небольшим удельным весом;
    • отличной обрабатываемостью механическим путём;
    • высокой стойкостью на сжатие;
    • негорючестью.

    Сам процесс работы с пенополистиролом в нашем случае выглядит следующим образом:

    1. При помощи «Макрофлекса» клеим пеноплексовые куски к кузову машины.
    2. Используя нож и наждачную бумагу, придаём материалу нужную форму.
    3. Наносим на обработанный пенополистирол смолу.
    4. Накладываем внахлёст стекловолокно, следя за тем, чтобы не было воздушных пузырьков.
    5. Ждём высыхания стекловолокна и выполняем шпатлевание.
    6. Высохшую шпатлёвку шлифуем, заполняем все неровности наполнителем и ждём высыхания.
    7. Снова выполняем шлифовку и обрабатываем грунтовкой.
    8. После высыхания грунта окрашиваем арки под цвет остальной машины.


    Накладки на колесные арки своими руками

    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов: